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世界各国资源再生工程有哪些
1、能源是人类社会赖以生存的物质基础，是经济和社会发展的重要资源。目前，全球每年生产和消费的能源总量已经超过100亿吨标准油，其中90%左右是化石能源。化石能源的大规模开发利用，既迅速消耗着地球的宝贵资源，同时也影响气候变化，造成生态环境等严重问题，直接威胁着人类的可持续发展。
2、全球工程对于解决全球性的挑战非常重要。这些挑战包括气候变化、能源供应、水资源管理、城市化和全球贸易等。全球工程可以为这些问题提供全球性的解决方案，通过合作和创新，实现经济、社会和环境的可持续发展。实现全球工程的目标需要跨学科和跨国界的合作，涉及到政治、社会、文化和技术等多个方面。
3、记者在联邦政府能源局采访中获悉，瑞士之所以能实现如此高的回收率，最重要的原因之一是政府立法鼓励全民回收、利用再生资源，并先后制订了诸如《提前收取废旧电池处理费的规定》等一系列法律法规。此外，瑞士全国还有各类民间“回收协会”，负责官方机构、零售商，乃至普通居民间的密切联络。
印度也要造新能源汽车了
据印度古吉拉特邦政府网站6月3日发布的新闻稿，印度实业巨头塔塔集团与该邦签署协议，将建立该国首座锂离子电池超级工厂。这个消息引起了广泛的关注，因为这座工厂计划生产印度的首批锂离子电池，标志着印度电动汽车产业的重大发展。
据了解，比亚迪在2017年已经在印度开设了分公司，并在金奈拥有一家汽车工厂。此次与Megha合作的消息也显示了比亚迪在印度市场的布局。此外，印度政府对新能源汽车发展提供了强有力的政策支持，计划在2030年前实现全国范围内的电动车销售，并为该目标提供财政支持和税收优惠等多项政策。
而在拥有10多亿人口的中国和印度，将汽油车改为纯电动汽车则存在必然性。目的并不是保护环境，而是为了”保障能源安全”。从汽车普及率来看，100个美国人拥有约80辆汽车，100个日本、英国、法国及德国人拥有70辆左右，而100个中国人只拥有5辆左右，100个印度人则不到2辆。
月5日，第十五届印度德里国际车展在印度首都德里开幕。 作为全球知名的SUV及皮卡制造商，长城汽车携哈弗和长城EV首次亮相印度德里车展，并推出了多款核心零部件产品，向印度消费者展示了长城汽车强大的产品阵容和领先的科技实力。 进军印度市场，长城汽车筹备已久。
全乙醇动力汽车，开始在印度提速。 丰田Kirloskar印度公司，推出了世界上第一辆配备灵活燃料发动机的电动乙醇动力原型车——Innova Hycross Flex-fuel。 这款号称全球第一辆配备可使用100%乙醇的灵活燃料发动机的原型车，基于丰田在印度推出的MPVInnova Hycross打造，由丰田Kirloskar柯洛斯卡汽车公司研发生产。
印度从中国购入数千辆新能源汽车
根据工业和信息化部印度政府新能源汽车政策的数据印度政府新能源汽车政策，2019年中国电动汽车产销量均超过140万辆，其中纯电动汽车产销量分别达到印度政府新能源汽车政策了106万辆和100万辆，占全球总量的52%以上。 中国汽车工业协会最新统计显示，2022年印度政府新能源汽车政策我国新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成708万辆和687万辆，同比分别增长99%和94%，连续8年保持全球第一。
中国与印度尼西亚在新能源汽车领域的经济合作展现出巨大潜力。在2022年11月举行的二十国集团峰会期间，巴厘岛成为了中国五菱新能源汽车的展示舞台，峰会官方指定用车均为这些环保车型，为参会代表提供了穿梭于会议场所与海滩之间的便捷。
中国的汽车品牌已经在多个国家和地区赢得了市场份额，其中包括巴基斯坦、印度、泰国、新加坡、老挝和英国。 自改革开放以来，中国经济快速增长，从“中国制造”向“中国创造”转变。中国汽车行业在这一进程中取得了显著成就，无论是传统能源汽车还是新能源汽车，中国产品都在国际市场上获得了认可。
目前，印度的电动汽车市场仍处于起步阶段。根据印度能源信息管理局发布的数据，截至2021年底，印度仅有大约42，000辆私家车和22，000辆商用车是电动车。这个数字在印度的整体汽车产业中是微不足道的，因为印度是世界第五大汽车制造国。
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