本文目录一览：
- 1、座椅比空调更凉快?吉利新车的智能座椅,比问界M9更安全
- 2、BBA新能源概念车哪家强?
- 3、极氪001为什么不建议买
- 4、理想汽车又上热搜,网友:女王副驾虽好,但请勿忽视交通安全
- 5、首台量产带有激光雷达的智能汽车,小鹏P5来头不小
- 6、新能源汽车怎么开暖风
座椅比空调更凉快?吉利新车的智能座椅,比问界M9更安全
1、另外，还有一项通过对后座椅侧翼的高度与角度变化，使乘员可以在躺姿，或者横向卧躺后，座椅侧翼既可以当扶手，又可以作为靠枕的存在。 当然，以上都是一些有关座椅功能和舒适性方面的一些小功能筛选。聊到眼下座椅部分的技术，零重力座椅一定是最受用户青睐的那个。
2、可以看到新车的座椅比较宽大，头部位置还加入了加厚的头枕来进一步提升乘坐舒适性。第二排采用两个独立座椅，并拥有丰富的电动调节选项和零重力设计，即使是第三排座椅也支持电动调节。
3、首先，问界M9的舒适度非常高。车内的座椅宽大、柔软，无论是长途驾驶还是短途出行，都能给我和家人提供极佳的乘坐体验。此外，车辆的悬挂系统也经过精心调校，行驶在颠簸路面上时，车内的震动感被有效抑制，保证了乘坐的平稳性。其次，智能科技是问界M9的一大亮点。
4、更舒心的是，问界M9配备UVC光触媒模块，可消杀多种病毒。驻车通风，定时换新风，保证用户上车时车内空气清新。空调自干燥，保持蒸发器干燥，有效防止异味产生。一键除味，不开车窗也可有效除去食物等的遗留味道。
5、首先，问界M9在智能化方面表现突出。该车型搭载了先进的智能驾驶辅助系统，能够实现近乎自动化的行驶体验。此外，其车载智能语音助手也提升了用户的互动体验，使得驾驶过程更加便捷。这种高科技配置不仅吸引了年轻消费者，也符合市场对智能化汽车日益增长的需求。
BBA新能源概念车哪家强?
1、奔驰 梅赛德斯- 奔驰VISION EQXX， 单论外观，VISION EQXX并没有给我很科幻很前卫的感 受。我反而从它身上体会到 奔驰厚重的历史沉淀或者说底蕴 ，尤其是在它修长 优雅 的车尾部 分。EQG的造型在我看来有 一丝“诡异”的可爱 。
2、奥迪urbansphere概念车 4月19日，奥迪urbansphere概念车正式首发，新车不仅是中、德两国设计团队共同研发的结晶，设计前期还邀请目标客户与KOL共同参与研发，概念车的发布也展现了奥迪品牌的发展新方向。
3、说到宝马的概念车，我脑海中最先浮现的居然是一款量产车。没错，各位应该已经猜到我说的是宝马iX了，因为它实在是太超前、太像一台概念车了。 量产车都这么震撼了，概念车还不得来点更狠的？众所周知，宝马是没有超跑的，毕竟它们上一款被世人公认的超跑还是1978年推出的M1。
4、奥迪urban concept Spyder概念车采用了碳纤维单体硬壳式构造设计，整个车身由碳纤维材质打造，所以该车的整备质量仅为480kg，相比前边的宝马Z21还要轻一些。车身外部连接着四个独立的21英寸轮毂，同时车轮被复合防护装置包裹着，这也是该车的亮点之一。
5、其实，BBA布局新能源并不算晚。 2007年，特斯拉刚成立的第三年，宝马就已启动了“Project i”项目，2011年，宝马集团旗下全新子品牌BMW i成立，两年后，首款纯电动BMW i3和插电式混合动力跑车BMW i8正式推出。 而不甘落后的奥迪亦在2009年发布了第一款电动概念车型奥迪e-tron。 奔驰的试探成分更高。
6、纯电动BMW i4概念车揭开了宝马在新能源领域发展的新篇章，环保兼顾性能。
极氪001为什么不建议买
1、自上市以来新能源汽车改座椅通风，极氪001陆续暴露出诸多问题新能源汽车改座椅通风，如电动门夹人、无法识别障碍物、蓝牙钥匙连接不稳定等。其中，空气悬挂系统更是出现过热、高度无法调节新能源汽车改座椅通风的故障，这可能是由于过热保护机制导致的。虽然空气悬挂是选装件，不选装即可避免这一问题，但仍反映出车辆在某些方面的技术不成熟。
2、极氪001不建议买的原因如下新能源汽车改座椅通风：第目前对于大多数新能源车企来说，虽然一二线城市用户对于新能源车型已比较认可，三四线城市对于新能源车型也有所改观，但是对于用户基数最多的家用首购用户来说，燃油车还是牢牢占据主流位置，新能源车短期内无法撼动其的位。
3、其实关于极氪001的故障问题还有很多，包括新车空调不制冷、驾驶辅助系统失灵、全景影像系统无法正常工作等。但是针对这些问题，目前极氪汽车没有明确表示新款车型是否会有改进。已有信息显示新款极氪001主要是针对细节设计进行优化，给用户带来更高端的用车体验。
理想汽车又上热搜,网友:女王副驾虽好,但请勿忽视交通安全
最近新能源汽车改座椅通风，一张理想车主开车带着婴儿跑高速新能源汽车改座椅通风的照片火爆了互联网。车里面带着婴幼儿很常见新能源汽车改座椅通风，但是这个画面当中的婴儿却是平躺在副驾座椅上，后座疑是妈妈的女性还伸出了剪刀手拍照，这让网友们不由得倒吸了一口冷气。
一辆理想汽车在道路上奔驰，驾驶位上空空如也，而副驾上坐着未系安全带的小孩。这显然是不负责任的行为，涉嫌危险驾驶。就连理想客服也明确回复称，汽车的辅助驾驶功能现阶段是辅助驾驶而非自动驾驶，这种司机离开驾驶座的情况非常危险，要坚决杜绝。 这样的案例也并非首次出现。
首台量产带有激光雷达的智能汽车,小鹏P5来头不小
1、本次小鹏P5最大的亮点之一便是唯一将激光雷达配在量产车上的车型（蔚来ET7还是期货）。虽然是作为选装件或者仅顶配车型提供，但是搭载激光雷达的小鹏P5可以实现城市道路的NGP功能。
2、激光雷达的全球首次量产搭载并应用，带来更高阶的XPILOT 5智能辅助驾驶系统。除此之外，小鹏P5的智能化升级照顾到车机体验上，全系标配Xmart OS 0全新车载智能系统，搭载 SA8155P芯片结合丰富的科技娱乐配置。还有媲美B级车的超长轴距、宽敞可变的车内空间，小鹏P5拥有成为全能选手的体质。
3、作为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车，小鹏P5一面世就背负着“20万级最好智能家轿”的重担。近日我们通过试驾，帮大家一同验证它是否担得起这样的盛誉。小鹏P5的长宽高为4808*1840*1520mm，轴距2768mm，整体定位大空间家用轿车。
新能源汽车怎么开暖风
1、首先，大部分纯电动汽车制热是通过中控屏幕操作实现的。车主需先开启空调，然后关闭AC按键，再将空调温度设置到26℃或更高，此时空调就会吹出热风。然而，并非所有新能源汽车都遵循这一制热流程。部分配备热泵空调且智能程度不高的新能源汽车在制热时，需要开启AC按键。
2、调整风量和风向：根据个人需要，你可以调整出风口的风向，以及调整风量的大小。通常来说，暖风的风向应该朝向前方，以使车内温度均匀，减少对驾驶员的刺激。 开启AC键：虽然现在很多新能源汽车都有自然通风的暖风系统，但是如果你希望暖风效果更好，或者车内环境更舒适，可以适当地开启AC键。
3、等待汽车启动后，大约8-15分钟，当水温升至正常温度时，可以开启暖风功能。 将空调的循环方式调整为车内循环，并将温度调节至适宜的暖风模式，此时不要开启空调开关（AC），因为暖风是利用汽车自身的热循环，可以节省能源。同时，调整出风口的方向。
4、电能直接加热：这种方式比较直接，使用电能直接加热空气来产生暖风。在这种情况下，开暖风的同时不需要开A/C（空调制冷）。 热泵技术：热泵技术是一种高效的制热方式，它可以在不产生冷气的情况下将车内的空气加热。这种方式也需要电能，但通常更为高效。在这种情况下，同样不需要开A/C来得到暖风。
5、通常新能源汽车的制热方式有两种。第一种是用热泵空调系统，第二种是利用ptc电阻来加热，让热泵空调系统和电池合作，电池供电之后汽车就能够吹出暖风了。
6、新能源汽车空调开暖风的步骤是：开启暖风前，先把风速设置开关打开，然后选择温度控制开关，使用旋转按钮来改变暖气温度，开关转到蓝色区域表示为逐渐降低温度，转到红色区域为逐渐增高温度。在冬天的时候，新能源车打开暖风前先启动预热。
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