大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉汽车的价格的问题，于是小编就整理了5个相关介绍特斯拉汽车的价格的解答，让我们一起看看吧。
特斯拉新能源电动汽车的价格是多少？
不同的车型，价格也不一样，一般的特斯拉汽车，价格都在70万左右。当然也有50万的。特斯拉的车我开过，开的是朋友的。开车没有噪声，提速的时候没有明显的档位变化，感觉是线性输出的。另外，特斯拉的样子也非常漂亮，挺喜欢的。就是因为要充电，而且充电时间太长，不喜欢。
特斯拉混合动力汽车落地价？
特斯拉混合动力的车车子价格落地价是多少？首先，特斯拉呢？它是以电动车型为主，如果说这一款车型是混合动力的汽车的话，那么也就是油电混合动力的，那么，它的落地价基本上是在60万到100万左右的价格，因为这一款车型是特斯拉的一个非常特殊的车型之一
特斯拉变身价格屠夫？跟特斯拉打价格战，国产汽车打得赢吗？
中国电动汽车和特斯拉打价格战，我还看不到我们赢的，方案，既然特斯拉号称是价格屠夫，那我们赢他就很难了，因为他搞电动汽车已经十几年了，亏了十几年，中国那些风险投资人，还能忍受我们的电动汽车亏损十几年，只能说像我这样的普通人，看不到赢的方法，但是中国有很多聪明人，也许他们能想到赢的方案[祈祷][泣不成声]
可以说打价格战是两败俱伤的行为，特斯拉降价必将引发国产电动车跟进，对广大消费者来说是好事一桩，我对汽车电池不甚了解，但还是觉得目前电动车价格虚高，降一降或许对普及电动汽车有好处。
特斯拉汽车在哪个市场价格最便宜？
特斯拉Model 3正在全球市场继续缓慢而稳定的前进，这次它来到了韩国市场。据了解，这款电动汽车Standard Range Plus版在韩国的起步价约为5200万韩元（折合人民币约为30万元），作为对比，这款车在美国的起步价为38,990美元（折合人民币约为27万元）。
奖励措施应该是韩国买家真正感兴趣的地方--韩国政府为电动汽车提供900万韩元的补贴，另外，各省政府则还会提供高达1,100万韩元的补贴。
在韩国，特斯拉已经部署了22个超级充电器和172个Level 2充电器。作为参考，比韩国还要大一点的俄克拉荷马州则只有六个超级充电器。
虽然Model 3目前已经在韩国销售，但首批客户可能要等到今年第四季度才能拿到货。
想买车，我哥说新能源汽车就买特斯拉model3，有点贵吧？有什么更好的选择？
看你预算多少钱！买电动汽车你的初忠是为了不限号还是开车省钱，电动车最重要的就是看续航！因为电池是一台车最贵的配件！我18年7万续航380km的车，就是为了上下代步。感兴趣的可以关注我私聊
特斯拉确实贵，国产新能源哪个有它贵？我觉得不过是打着国外的招牌来割韭菜了，其实它主打的科技智能啊，我们国产企业也做得很好啊，没必要去当韭菜了～
比如说广汽新能源的埃安V，这款车用的是全铝合金的底盘，这可是几百万的车才有的配置，而埃安V才17万，划算吧？
600km的续航也是新能源汽车中数一数二的，省内跑跑肯定够用。你要是只是代步，上下班，一个星期充一次就够啦～
再来看特斯拉最强的智能科技，埃安V的遥控泊车功能能实现的场景比model 3能实现的还多，基本覆盖所有情况。
我觉得特斯拉要小心咯，我们国产品牌崛起咯～
可以买。
类似庞氏骗局，马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱骗局第一人马斯克，金融洗钱圈钱套路自燃自爆特斯拉。
精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱骗局
马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察计划，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国政府都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国政府需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。
不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克
马斯克不会告诉你协助他创建SpaceX的是中情局的官员，SpaceX的创始股东甚至被任命为NASA的局长，而SpaceX几乎就是NASA的二级单位。SpaceX的火箭回收来自于80年代的麦道公司的封存技术，梅林1D火箭发动机来自于NASA……SpaceX成立至今消耗70亿美金，完成了火箭回收的商业化，比较而言中国神舟系列飞船载人航天项目20年累计投入只有56亿美金！所以求你不要再吹马斯克了！
不差钱就model3，加上自己喜欢的配置4、50万估计，30万也就是入门。如果想要高配那就选国产，小鹏，广汽，比亚迪等等（排名不分先后）。买电池比亚迪，你去4s店销售也这么说，里面内饰没啥，不过新出的汉看起来不错，可以看看。小鹏据说也挺好的。广汽新出的aion v也可以看看。其实你最后买啥就是你去把想看的4s店看一圈，都试驾一下，心理就有答案了，无外乎就是价钱最后。可能觉得国产的一款感觉配置啥都都挺好，试驾也不错，去了特斯拉还是订了model3呢。多看看，试驾一下，感受一下驾驶性、操控性、安全性等等，选好了就行，不用看别人的想法，毕竟车是自己开。
特斯拉选车有点碰运气，选到不好的售后支持很麻烦。
蔚来的换电模式不知道能撑多久，还有过自燃报道。
比亚迪的车标一直被喷不好看。有过那个刹车失灵的报道，不知道后续如何。
如果只开几年，选一个买的起的看着顺眼的
到此，以上就是小编对于特斯拉汽车的价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于特斯拉汽车的价格的5点解答对大家有用。
