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大货车八个挡位怎么开啊?怎么架挡?
驾驶大货车大货车档位介绍与操作的八个挡位需要熟练掌握操作技巧。当大货车档位介绍与操作你轻度向左并后拉手柄大货车档位介绍与操作，便是进入大货车档位介绍与操作了二档；相反，向左轻度前推则是进入一档。值得注意的是，空挡回位通常会借助回位簧自动停留在三档或四档的空挡位置。直接后拉是挂入四档，直接前推则表示在三档行驶。
在低速位置，轻左靠后拉是一档；轻左靠前推是二档；空挡回位是三档；直接后拉是四档；空挡回位后往右过到高速空挡位置是五档；直接前推是六档；空档回位后往右靠是七档；前推是八档。
大货车八个挡位和正常的小汽车5个档位驾驶方式是差不多的，挂挡也是一样的操作方法。只不过是将档位设置得比较多可以让驾驶员根据车速更加合理换挡。因为大货车在低速起步的时候需要比较大的动力，所以可以起步时挂入1挡。在高速行驶过程中不需要非常大的动力，可以将档位挂入高档位。
架挡：在低速位置 轻左靠后拉是二档；轻左靠前推是一档；空挡回位（其实不用往右轻靠，在回位簧的作用下自动就停在三四档空挡位置）；直接后拉是四档；直接前推是三档；转换高速档，空挡回位后往右过到高速空挡位置，可以听到变速箱上有气阀拨动齿轮的声音。
八档货车挂档技巧有：变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，换档要及时、正确、平稳和迅速。起步后，应及时升档，不要拖档行驶。换档时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。
对于大货车，其8个挡位的换挡策略与小汽车的5挡操作类似，但更精细的设置允许驾驶员依据车速进行更为精准的调整。低速起步阶段，由于需要更大的动力，应选择1挡。而在高速行驶中，无需大动力，可以选择挂入高档位，但切记换挡时不要急于低头观察变速杆，保持视线前方的路况更为重要。
大货车的档位及操作是什么
大货车的档位一般为12个挡位，大货车的挡位不像家用轿车一样，需要越级挂挡。一般大货车都有高低速控制，档杆上有一个上下拨动的装置，一档到六档属于低速档，七档到十二档属于高速挡，需要切换高速档位时，需要向上拨动高低速的控制住装置，然后再进行挂挡即可。
大货车通常配备了高低速控制装置，档杆上设有上下拨动装置。一档至六档属于低速档，适用于起步和低速行驶；七档至十二档属于高速挡，适用于高速行驶。当需要切换至高速档位时，驾驶员需向上拨动高低速控制装置，然后再进行挂挡操作。
大型货车的档位通常包括12个挡位，与家用轿车不同，大货车不需要越级挂挡。大多数大货车都配备有高低速控制系统。档杆上设有一个上下拨动的装置。从一档到六档属于低速档，而七档到十二档属于高速挡。当需要切换到高速档位时，只需向上拨动高低速控制装置，然后再进行挂挡操作即可。
左脚踩下离合器，右手向前推档杆，让其自然回空档，然后向前直推进入三档，再慢慢松开放离合器。挂4档时，左脚踩下离合器，用右手向后拨动档杆，经过空档后进入四档，然后放开离合器。挂5档时，左脚踩下离合器，右手向前推档杆进入空档，然后平行向右摆动，再向前推动档杆进入五档，最后松开离合器。
首先你会看见档杆上有一个可以上下的装置，12档箱那个向下方就是低档，向上就是7挡到12挡。大货车换挡要看车速跟怠速，空车比较容易，挂档要先踏离合然后挂档，换挡要先塔离合摘档然后再踩离合挂档，现在车一般都有同步器也就是说一脚离合就可以。抵挡挂高档要转速达到一定速比才可以。
货车高低速档操作方法货车高低速档操作方法是：高低档变速除了主档杆以外，货车还设有副档杆，譬如有三个主挡位的高低挡车实际速度是六个档位。从低档换到高档（加档）当货车需要加速时，将车速升高到一定程度后，左脚迅速踏下离合器踏板，同时放松油门（加速踏板），将变速杆挂入高一级档位。
大货车怎么换挡?
1、一档起步大货车档位介绍与操作，轻轻松开离合器，速度达到10码以上时换二档大货车档位介绍与操作； 正常行驶20码以上可由二档换至三档； 三档速度达到35码以上可以换到四档； 如果四停车速在45以上，可以换五档； 6挡及以上大货车档位介绍与操作的车，车速每提高15 mph可以加一挡。正常换挡时，发动机转速通常在2500转左右，这样可以减少发动机的积碳。
2、从高档换到低档（减档）：在减档时，要先降低车速，然后抬起加速踏板并同时踩下离合器踏板，将变速杆拨入空档，然后迅速抬起离合器踏板并轻踩一下油门。注意，减档时要根据车速和发动机转速来选择合适的档位，避免拖挡。
3、从高档换到低档（减档）：汽车需要减档时，将车速降低到一定程度后，抬加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆由高档位拨入空档位，随即抬起离合器踏板，并稍加一点空油。
4、第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。第3步：迅速握紧离合器握把。
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