大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新电动汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新电动汽车的解答，让我们一起看看吧。
买新能源车必看的十大参数？
一、电池能源(kWh)，100公里功耗(KWH/100公里)在燃油车时代，续航里程似乎不是问题。但是电动车不是那样的。目前销售的电动车续航里程一般为300公里-500公里，与燃油车相比差距不小。因此，选择续航里程尽可能长的电动车非常重要。
二、便利性相关：充电速度，是否支持快速充电充电速度的速度决定了充电所需的时间，而传统燃油车最慢的时间只有10多分钟。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、充电、再充电、再充电、再充电、再充电、再充电)但是对于新能源车来说，在一个小时内充电可以说是更有效的速度。
三、维护费用相关：电力系统保修时间，公里数
任何产品，大家都想要尽可能长得保证，新能源车也一样。特别是在更换电池的费用较大的情况下，尽可能长得保证时间和公里数是消除忧虑的药物。
四、关于技术水平：能源密度(kWh/kg)电动车续航里程要够长，动力电池组可用的手脚只有两个。1.在插入更多电池保证电力的前提下，电池体积要尽可能小2.在保证全量的前提下，轻轻松松电池组，实现车辆轻量化以前的推测在实际研发中被称为“体积能量密度”，是单位体积电池中存储的电力，以WH/L为单位。第二个推测被称为“质量能量密度”，单位质量的电池中存储的电力为Wh/kg单位。这两者加起来就是大家都熟悉的“能量密度”。
买新电动汽车费用？
落地价总成本为：裸车价＋购置税＋车险＋400车船使用税＋500车检注册费。
俗话说，汽车的落地价就是上路的成本，4s店的车价叫裸车价，裸车的价格是根据4s汽车商店销售人员的交谈得出的正常情况下，购置税为裸车价格的8.55百分，比现在国家大力支持新能源汽车可以免征购置税，汽车保险中，跨境保险是必须的，交通保险还包括车辆使用税，车船使用税排量越大价格越高。
上海新能源汽车有哪些？
有博郡、星途、几何、天际、捷途、理想……要不是还有大众奥迪宝马，可能真觉得这可能是一个“假”的上海，而且大众奥迪宝马也都推出了炫酷的新能源概念车。不过要是我选新能源车的话，我还是会选择欧拉品牌，欧拉R1女神版我看上好久了，最看中的就是它是中国首个电动车专属平台——ME平台打造，400多项电安全设计，一看就是纯电动车里的实力派！这可是专门为女性打造的专属车呢，珊瑚橙和草莓红都特别好看，我还实地去体验了它的手机蓝牙钥匙和远程控制，靠谱！
不需要考证的电动汽车？
纯电动汽车雪铁龙 AMI ONE CONCEPT即将亮相，品牌汽车雪铁龙公布了全新的微型概念车-- AMI ONE CONCEPT, AMI ONE CONCEPT为微型车，外观设计非常小巧。汽车将用电驱动，采用封闭式格栅设计。
2.爱玛E350。电动汽车不需要驾驶执照。慢速电动车、低速电动车是指时速在70 km/h以下的简易四轮纯电动车。总最大时速40 km/h，其外形、结构、性能与燃油汽车相似。
3.千里马、雷丁电动等国产品牌都是不错的选择。
拓展：电动汽车属于机动车，必须要（驾驶证、行车证、车牌照、保险等）手续齐全、有效才能上路行驶。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。根据普通摩托车标准及电动车新国标的规定，两轮电摩和轻便电摩属于摩托车标准，划归机动车范畴，驾驶两轮电摩和轻便电摩需要取得摩托车驾照（准驾车型代号分别是Ｅ和Ｆ）。同时，电动摩托车、轻便电摩和其他驱动方式为燃油的普通摩托车一样，必须先到车管所办理注册登记，持有相应准驾车型的驾驶证方可上路行驶。
定位在低速的电动车不需要驾照，也不用上牌，从数据来看这类电动车的时速不能超过70公里，也是我们通常说的老年代步车。这些车型的特点是价格便宜的同时，体积也很小。
目前市场上不需要驾照的电动汽车不多，主要有以下几个品牌：1、雪铁龙Ami；2、老头乐；3、丰田C+pod;
目前市场上免驾照的电动汽车不多,主要有以下几个品牌:1、雪铁龙Ami;2、老头乐;3、丰田C+ pod;低速电动汽车不用驾驶证。低速电动汽车：低速档纯电动车就是指速率小于70km/h的简单四轮新能源车。一般最大速率70km/h，而外观设计、构造、特性与汽柴油车辆相近 ，但是安全感不高。
第一批电动汽车车主，你们第二辆车依然会购买新能源车吗？
我是开比亚迪插混的车宋dm, 纯电里程80公里。
现在总里程里2/3是纯电跑的。只有长途才用油。驾驶体验很好，费用也非常省。
只要车位上充电方便，下一辆车肯定还是是电动的。
目前开比亚迪E5 跑滴滴 18万公里，很明确的告诉你还会卖比亚迪电动汽车。比亚迪的电池售后目前是其他车企赶不上的，电动汽车好开省钱。我跑滴滴对比油钱我一年能省3万以上，你说我有什么理由不买电动车。
【已入四辆电车】2018年买第一辆新能源车比亚迪元尝鲜时，所有人都觉得你怎么会买个“破”比亚迪，但我已经看再好的油车都不香了，以父亲通勤为目的，有私桩，才305公里续航到现在也没有过里程焦虑，起步秒80%油车，电芯终身质保，带上老兄弟老姊妹，满载5人上个城来回30公里1.5元电费，苏州、宜兴等地来回5元电费不香吗？再远，坐高铁飞机不香？但当时也会觉得买50多万蔚来es8是人傻钱多，买个唐不香吗；2019年底在蔚来最难的时候，试驾后，空气悬挂，全铝车身，4秒级加速，豪华内饰，终身质保，终身免费换电……太香了，江淮怎么了？中国智造，秒提接近顶配ES6展车，打脸自己曾经的“蔚来黑”；考虑到要拉拖挂房车，鉴于对比亚迪没有可替代的高功率220V放电执念，可油可电，20几度大充电宝，公司停电都可以用车逆放电满足所有高功率电器使用，再提唐DM；上个月又提顶配欧拉好猫一只，5分一公里，2.0T发动机开不过一台小型潮车，上海来回20块电费，不香吗？
刚好看到你这个问题，不请自来。因为我应该算的上是第一批个人购买纯电车的车主，并且后续一直在使用纯电车辆，我另有一篇回答更详细《驾驶纯电车辆满两年是什么样的感受》，全面分析介绍了纯电车辆的驾驶体验、乘坐体验、保值对比、续航能力、缺点感受等，如果您对纯电车辆有兴趣了解，不妨可以去看下。
我的第一辆纯电车辆是2015年买的比亚迪E6，当时买的比亚迪内部工程院的测试车，车况没什么问题，但也算是二手车了，加上算是员工福利，才花了5万元钱，这个车自己开了两年，在16年底换了一次电池（免费），17年初挂到租赁公司给别人跑滴滴去了，目前还是在挂中，正在办理营转非，后续准备贱卖了，毕竟这个车创造的收益早就超过车辆本身的价值了。
开过纯电车辆后，个人感觉再也回不去油车了，于是在17年5月购买了比亚迪纯电车辆E5，当时的需求定位是继续挂靠租赁公司创造收益，或者自己兼职跑车也行。后来根据市场情况判断，决定还是自己跑兼职，于是在4年时间里跑了接近11万公里，购车的本钱也已经收回，之后由于跑车单量减少，以及本钱回来之后就没什么动力就跑的比较少了。于是想换一辆更长续航的作为家用，省的每次长途都需要和别人换车。
再次换车从来没有考虑过油车，看到很多人在辛辛苦苦摇号多年，我肯定是即使给我个粤B牌照我也不会买油车的那个人。
因为比亚迪的刀片电池安全性及三电终身质保的售后政策，我基本没有对比其他纯电车型，直接选择了汉EV性价比相对较高的豪华型车辆，加上共计6.3万地方补贴，置换补贴，卖掉旧车3.8万，实际自掏12.88万落地（含保险6000、金融服务费3000、上牌1000），个人感觉还是值得的。
三电终生质保，最大的制约就是年总里程不得超过3万公里，如果正常家庭用车当然是够的，但是如果再想兼职跑车就不可能每天没日没夜的跑了，但是跑个每月2900元的月供还是跑的到的，以下就是车辆4月份的收支记录。
当然，选择纯电车辆的还有一个主要原因是，我充电有自己的专用充电桩，充电方便，平时上锁，没有人和我抢，并且免费哈哈哈哈哈哈哈~那么，当我车辆行驶到20万公里的时候，一辆车基本也就省回来了，这个才是最香的地方。
嗯，如果你想了解更多，可以点开我的主页，对纯电车辆的优缺点对比及长途驾驶心得等，都有详细介绍，这里就不再复述了，省的有人以为我是职业托，其实我并不是。
个人写文章，习惯一气呵成，如有错别字什么的，请及时纠正，谢谢！
到此，以上就是小编对于新电动汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新电动汽车的5点解答对大家有用。
