大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京现代朗动的问题，于是小编就整理了5个相关介绍北京现代朗动的解答，让我们一起看看吧。
北京现代，朗动怎么样？
如果是作为日常代步的话，北京现代朗动算是非常好的了，值得入手：
1、朗动是一款非常适合家用的A级车，在北京的保有值也是可以的。其最大特点是性价比高，具有韩国特色的外观；
2、朗动内部的实际空间同一水平的车辆上算是中上的了；
3、同价位合资品牌配置也算是非常丰富了，这也是韩国系统的特点。动力技术和底盘调教这代提升的不错。
北京现代的朗动怎么样？
从个人体验来看，现代朗动有以下优缺点。
优点：
从价格方面来说，属于平民车了，家用代步还可以。
从外观来说，比较时尚，空间比较宽阔。外观设计比较年轻化时尚化，流线型元素比较多，有点轿跑的感觉，整体设计张扬而不花哨。
从油耗来说，综合油耗6.8~7.0之间徘徊，相对来说比较省油。
从动力来说，1.6的排量，个人感觉在同级别中算中上了，起步挺好，动力平顺。
缺点：
后排座椅不能放倒，舒适度相对降低。
减震偏硬，过减速带比较颠。
综合来说，朗动还算是一款时尚大气的家用车代步车，值得购买。
现代朗动属于哪个车系？
朗动做为韩国现代旗下的车型，销售属于现代的头牌。朗动1.6排量非常适合家用，宽敞的内部空间，稳定的操控性，帅气的外观都非常适合老百姓选择。做为悦动的升级车型，也秉承的韩系车，皮实耐用，节油的特点，深受中国老百姓的喜欢，你值得拥有。
准备买车，现代朗动怎么样？
朗动官方指导价是10.58-12.78万元，在售车型含有1.6L等1种排量，有手动、手自一体等多种变速箱选择，发动机最大功率：93.8kW，最大马力：128PS，最大扭矩：156.0N·m。在外观上。现代朗动依然秉承了家族式的流体雕塑设计，个性张扬却又略带温柔。朗动的前脸造型十分霸气，各个部位都引进了新的元素。它的外观符合大众的审美观，有一种轿跑感觉，内饰的造型细节设计很到位，独具一格，布局合理，操作起来简单方便，朗动用料还算厚道，手能摸到的大方基本都是软材料，接缝等细节也做的比较精细，最重要是新车刚提时几乎没有任何异味。
当前汽车市场随波逐流中，朗动说好点是经典款，说白了就是不太行了，现代换代车型菲斯特已经出来了，颜值动力都比朗动强，韩系车在中国市场整体不太保值也不好卖，建议选择的同级别有卡罗拉，宝来，仅供参考
朗动官方指导价是10.58-12.78万元，在售车型含有1.6L等1种排量，有手动、手自一体等多种变速箱选择，发动机最大功率：93.8kW，最大马力：128PS，最大扭矩：156.0N·m。在外观上。现代朗动依然秉承了家族式的流体雕塑设计，个性张扬却又略带温柔。朗动的前脸造型十分霸气，各个部位都引进了新的元素。它的外观符合大众的审美观，有一种轿跑感觉，内饰的造型细节设计很到位，独具一格，布局合理，操作起来简单方便，朗动用料还算厚道，手能摸到的大方基本都是软材料，接缝等细节也做的比较精细，最重要是新车刚提时几乎没有任何异味。
在空间上，经过测试身高175cm的体验者调整好座椅后前排还有一拳左右的头部空间，而后排则分别拥有两拳和三指的腿部和头部空间，对于轴距2700mm的紧凑型轿车来说，表现尚可，满足家用不成问题。
朗动座椅表面采用了细密的花纹处理，很有质感。座椅很厚实，虽然柔软但包裹性不错，坐上的感觉很舒适。舒适性配置方面，主驾驶的座椅采用10向电动调节，更是配备了腰部调节功能。在性价比上，作为合资车中也比较便宜的车款，朗动自身的价值显然已经远超本身的价格，性价比是不错的。
在合资车里边还可以。
从2011年至2012年4月，朗动同款车在全球范围内已销售308013台。在欧洲，获评2012最佳车辆(AUTOBEST 2012)；在加拿大，夺得AJAC年度最佳新款小型汽车称号；在澳大利亚，以ANCAP五星安全评价证明在安全方面的突出优势。
此外还在南非Wesbank“2012年度车型”、中东MEMA“年度车型”、土耳其“2011年度风云车”等全球其它地区的顶级年度评选中折桂。
扩展资料：
动力
搭载1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机，操控北京现代朗动方向盘手感不错，电动转向轻盈舒适；悬挂硬朗，高速过弯侧倾较小，车身稳定性不错。
外观
朗动独树一帜的“流体雕塑”设计使得整体车身线条流动自然，镀铬条的装饰提升了动感，前脸设计沿承家族风格，整车造型时尚个性，网友好评较多。
内饰
朗动的内饰有纯黑和上深下浅的两种配色方案可选，整体设计简洁不失动感，用料比较不错，配置不错，车内质感较强；仪表盘设计动感，中控造型时尚，布局清晰，操作方便。
空间
北京现代朗动整体空间宽敞充裕，座椅包裹严实，舒适性不错，网友满意度较高，但个别网友反映后排座椅不能放倒，影响行李厢容积扩充，不方便置放大件物品。
朗动2021？
2021款大众朗动质量挺好，它的方向盘上多功能按键颇为丰富，集成了音响、定速巡航、蓝牙电话等按键，所以通过弧线的设计来进行整合，不仅加了些运动分，而且还和中控台的设计相对应。
双筒式仪表盘设计的比较普通，行车电脑能够提供丰富的信息，方向盘后有换挡拨片，作为顶配车型，这款朗动1.8DLX AT上带有一键启动、ESP车身稳定系统和ECO经济驾驶模式
到此，以上就是小编对于北京现代朗动的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京现代朗动的5点解答对大家有用。
