我的网站

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于帝豪怎么样的问题，于是小编就整理了3个相关介绍帝豪怎么样的解答，让我们一起看看吧。

吉利帝豪的车怎么样？

吉利帝豪是一款比较受欢迎的自主品牌轿车，有着较为广泛的用户基础。下面是吉利帝豪的一些特点和优缺点：

特点：

外观设计时尚，整体造型流畅，看起来比较精致，符合年轻人的品味。

配置较为丰富，有倒车雷达、全景天窗、自动空调、行车记录仪等实用性强的配置。

经济实惠，价格相对较为亲民，性价比比较高。

行驶稳定性较好，后悬架比较稳定，悬挂调校较为合理。

内部空间较为宽敞，前后排乘客坐起来比较舒服，头部空间和腿部空间合理。

缺点：

驾驶感受一般，底盘调校过于舒适，转向不够精准，油门响应相对较慢。

动力表现一般，发动机动力较弱，加速和爬坡能力都不够理想。

内饰设计普通，用料一般，做工也不是特别精细。

燃油经济性一般，油耗较高，百公里油耗在7.5L左右。

总体来说，吉利帝豪是一款性价比比较高的自主品牌车型，价格相对亲民，配置较为丰富，是比较适合年轻消费者选择的一款车型。但是它的驾驶感受和动力表现相对一般，需要消费者选择时考虑自己的需求和实际使用情况。

这款车的外观不错，前脸非常好看，非常运动，做工也不错，腰线和轮毂等细节上更顺畅和谐，接缝处也不会太明显粗暴，这点比较顺眼，整体设计风格很时尚的，现在90后许多年轻人都能接受这车，我选择这车就因为这车的设计感综合油耗还是可以的，

吉利帝豪车怎么样？

吉利帝豪综合水平中规中矩，算得上物有所值

帝豪，曾经的国产轿车销量标杆。

这辆车自上市以来已经有13年的光景，共计经过四代升级；现在虽然不再是国产轿车的销量标杆，但最起码能实现月销万辆左右。该车1-10月的累计销量为108155辆，成绩还是相当不错的。

那么第四代帝豪该给出一个怎样的评价，性价比还算不算最高呢？先来看车辆的设计感吧。

第四代帝豪看起来还是挺不错的，4638*1820*1460、轴距2650mm的紧凑级车身看起来并不小气，新款多出了一些运动感，相比第三代帝豪而言，似乎这辆车更适合年轻司机。全新帝豪的车身结构用料标准仍旧不低，在入门级轿车里是为数不多能够在碰撞测试中拿到好成绩的车；而且作为入门级轿车仍旧有不错的配置，不会像合资汽车一样的使用“前碟后鼓”的刹车，也不会简配基础的安全配置。

甚至旗舰版还有侧气囊和头部气帘。

智能辅助驾驶配置当然不会出现在帝豪这一等级的轿车上，就目前而言哪家车企都做不到，但是帝豪最起码标配了倒车影像和雷达，中高配就有全景影像和侧面盲区预警；车辆标配皮革座椅，还有10.25英寸的支持导航模块、车联网和OTA的智能车机，这点非常难得，空调系统也都有PM2.5过滤装置。

可以说帝豪的配置不比价格高出数万元的合资轿车低。

判断一辆车的品质高低最终还得看发动机和变速箱，第四代帝豪仍旧只有1.5升的自然吸气的选项，动力自然不是卖点；其标准为84kw/147N·m，只能满足代步，动力水平和宝来、朗逸、英朗、轩逸、卡罗拉等车的自然吸气版本相当。

耗油量表现合格，手动版低至7.3L/100km，自动版高一些，会达到8.5L/100km左右。

帝豪的自动版油耗略高也是无奈，其使用的变速器是万里扬的CVT（无级变速器）；这种变速器的特点是传动效率低、使用寿命短和低温保护，但是也有制造成本低的优点。这些缺点相比手动挡汽车换挡操作的麻烦，其实还是优点大于缺点的；所以入门级轿车用一用还是可以接受的，毕竟其指导价只是7.79-8.89万，而帝豪始终都有上万元的优惠。

最后需要了解的就是帝豪的质量了，该车的PPH动态数据为「94」！这是一个很夸张的数据，百车故障率（PPH）的数值在100-150之间属于优秀，150-200之间属于正常水平，超过200算是比较差的；大部分合资汽车都在150左右，部分超过200，国产轿车普遍在100-150之间，所以PPH 94的帝豪显然有着稳定的质量。

这辆车能从09年上市并热销至今就说明了质量表现是可圈可点的，所以帝豪仍旧值得选择。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞关注哦

本人是2017年11月份提的吉利帝豪百万款，平时也就上下班代步，偶尔跑高速，现在是6.8万公里。

从买车到现在除了保养外只修过两次，一次是扎胎了，一次是今年7月份保养时发现右侧近光灯坏了，换了个灯泡。车没有任何的问题，油耗也不高，可以说是经济实惠，日常代步的不二之选。

吉利帝豪新款的车非常的漂亮，内饰精美，同样的内饰如果放到合资车上，最少得20万起步了。车内空间也很大，驾驶的舒适度还是比较高的。

缺点就是变速箱不太好，跑高速到120的时候发动机差不多要3000转。还有就是车比较肉，起步的时候比较慢。但是这些缺点对于这个价位来说真的不算什么了，而且就算同样是吉利，帝豪也比远景的车况要好很多，也算是吉利的主打车型了，主流车型，必是精品。

所以就现在的情况来说，如果是日常代步，吉利帝豪还是非常值得入手的，毕竟现在国内的技术也不比合资车差多少了。

都说帝豪油耗高，但卖得那么好，到底真实油耗怎么样？

我是阿峰，我来回答一下，本来这不是我擅长的领悟，但是刚好我有俩帝豪GS，那么下面给大家说说我的用车感受吧！

优点

第一点：价格亲民！

目前新款帝豪GS裸车提车价格在6.3W左右，做为一款家庭适用车，其性价比还是不错的，普通收入家庭努力一年完全可以买的起，不会有经济负担，哪怕刚工作半年的新人，也可以用半年工资支付一个首付，买一辆代步！

第二点：那就是支持国产了

目前来看，国产车比较卖座的就是吉利品牌了，相同价格下，帝豪不说秒杀别的品牌，但是可靠性还是不错的。15年吉利针对内饰大改，新款帝豪内饰采用了比较现代化的设计风格，坐在车里是有点高大上的感觉的！

油耗

吉利帝豪哪怕是最新20款的GS也没有行车油耗显示，车主只能通过每次加多少油，跑了多少公里来换算油耗是多少，我个人换算了几次， 跑长途平均油耗在6-7个油左右，跑城市能达到9-12，我每次加油100块钱，家到公司距离是十三公里，平均每十天加一次油！ 这个是我个人换算的结果，不代表别的车主朋友也是这个油耗，结合我之前的一款大众朗逸对比，帝豪GS油耗是有点高的！如果用车习惯不好，可能还会更高！

希望能帮助您，在这里跪求关注！

吉利帝豪一直是国产轿车中的销量冠军，是目前唯一能和合资品牌车型在销量方面抗衡的产品。吉利帝豪主要的竞争对手是大众桑塔纳。买车之前说实话，桑塔纳我连看都不想看一眼，因为教练车和出租车都是用的这一款，虽然说是皮实耐用，但总感觉作为家用车太糙了。家用省心省油虽然重要，但也不是一点颜值配置追求都没有。

买车前由于一直抱着这样的思想，所以最终还是选择了国产帝豪，打算相信国产车一回。入手的是帝豪自动挡低配，但是名字为1.5豪华版，厂家也挺会玩儿，显得跟高配一样。官方指导价8.58万，最终优惠1.5万元，以裸车价7.08万成交。购置税6265元，保险交了4800，上牌费200元，全款总落地价8.2万。

国产车首先给人的感觉就是静态体验性价比特别高。看外观配置绝对比同价位合资品牌车型上档次，看用料做工也要比合资车厚道。买国产车的人大部分都是被这一点吸引的，当然我也不例外。虽然是自动挡低配车型，但是经常用的安全配置以及娱乐配置一应俱全，车身稳定系统，上坡辅助，自动驻车，多功能方向盘，大屏导航，定速巡航等功能都没有缺失，配置优势突出。

而且吉利由原来彩色LOGO变成黑灰的的LOGO，档次感确实也提高了不少，感觉比以前要高大上一些。方向盘造型比较立体，手感细腻。整个内饰布局无论是做工还是用料都不输10万级别的合资车。但是个别地方的设计还欠妥当，例如中控台中央的水杯架，深度设计得不够，真正把水杯放上去会来回晃。而且放上水杯就会影响挂挡操作，所以还不如直接把它设计成一个储物盒，目前我就是直接在这个地方放纸巾。

帝豪整体的行驶质感还是偏运动的，操控性和刹车制动性都比较棒，开起来非常顺手。隔音水平一般般，跟10万元的车相比还是有点差距，但和同级别车型相比隔音并不算他的弱项。底盘调教相对比较生硬，过减速带等不平的路面颠簸感比较直接，没什么减震效果，虽然不喜欢轩逸这款车外观，但轩逸开起来的感受还是值得称赞的，如果帝豪能够把舒适性调教的和轩逸一样那就更好了。

说了这么多优点，下面着重说一下这款车的缺点吧。最致命的缺点就是油耗，帝豪的油耗真的不低，跟同排量的桑塔纳比至少百公里高2升油。而且表显里程续航相当不准，四格油也就跑200km，但是剩余四格油显示依然还能续航400km，实际却200km都跑不到，虚报了两倍多，表显续航里程形同虚设。实际油耗表现纯高速区百公里7升左右，纯市区百公里油耗12升左右，相对于1.5升自然吸气的排量这油耗还是偏高的。买了之后几乎从来不大脚油门，综合路况百公里油耗7.8升。最近天气变冷油耗略有上涨的趋势，估计等到过年的时候平均油耗能涨到8升，天气暖和之后才会略微下降。

帝豪是款不错的国产车，无论是配置、颜值、动力还是操控都在同价位中属于一流产品，但唯独油耗控制得不怎么经济，令人感到比较遗憾。如果帝豪的油耗能够控制的和桑塔纳一样，相信月销两万台绝对不是梦。

以上内容就是帝豪车主的真实用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你对吉利帝豪这款车的看法。

来来来，我来告诉你，新车油耗其实还好，你开了一年，涨一点，再开一年，再涨一点，等到你反应过来时，可能已经好几年了，这个时候，经过了多个涨幅，累积起来，和新车相比，那就不是一个小的涨幅了；

所以，没有什么真实油耗，不同车龄油耗都是不同的；还有不同车况油耗也是不同的，这里既然反馈的多了，自然大家就会觉得帝豪油耗高了；

卖的那么好，并不代表大家都不接受他的油耗高啊，毕竟你比较一下，同样级别的合资车或者进口车，那价格不是贵了一点点，而是贵了很多的；用这样的价格，直接可以享受B级轿车的待遇，所以，每个人的感知不一样，每个人的需求也不一样的；销量好也不能说别人就不能油耗高了的；再说了，油耗的高低仅仅是比较出来的，你用帝豪和勇士比较一下，看看谁的油耗高？

很多人说帝豪油耗高，要么就是车主自嘲自己的驾驶技术省不了油，要么就是很多人纯粹网上人云亦云，可能连车都没摸过。其实，像是在帝豪这样的A级入门家轿的购车价位里，消费者最看重的就是用车成本，油耗又是其中占比比较大的部分，而帝豪的销量又非常的好证明帝豪在实际使用中的油耗是很不错的，其实油耗的高低和驾驶者的个人习惯有很大的关系，开车平稳温柔一些油耗都会很可观，很多人开车习惯不好，那其实这种人开什么车 油耗都是偏高的。

我来说下我的2017百万款手动帝豪，我在的是3，4线的小市区，油价现在6块多一点，大家也都知道现在市区的堵车情况，特别是上下班的高峰期，过个红绿灯要等红绿灯变好几次，我现在的百公里油耗是多少我不知道，不会算[捂脸][捂脸]，我一般都是油灯一亮就去加200块钱，随着油价的上涨和下跌，多的跑430公里少的也跑380公里以上，反正就是每次加200块钱的油就能跑400公里左右，过年回家大概700多公里，加满油一路不用再路上补油到家还有两格油，我自己没感觉油耗高，车子没有出过大毛病，有一次车里的烟灰缸盖合不起来了，到4S店保养的时候和售后一说立马就换了，就一个几万块钱的家用车我感觉挺满意的，不知道其他的车是不是比我的还要省油，我知道的我哥的江淮瑞风S3比我的帝豪油耗还要高，还有一个是长安逸动，跟我的也差不多，

到此，以上就是小编对于帝豪怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于帝豪怎么样的3点解答对大家有用。