本文目录一览：
- 1、搭3.6升引擎,内饰更加豪华,新款克莱斯勒大捷龙了解一下!
- 2、克莱斯勒大捷龙,最新7座MPV,百公里油耗1.8L
- 3、标杆美式MPV,图解全新克莱斯勒大捷龙
- 4、克莱斯勒表示2025年将推出:一款全新大型跨界车
搭3.6升引擎,内饰更加豪华,新款克莱斯勒大捷龙了解一下!
1、内饰方面，整个内饰布局变化不大，但是用料更加的豪华，配备新样式三幅式方向盘，中控大屏尺寸为1英寸。动力方面，将搭载6升V6自然吸气发动机与6升V6插电式混合动力系统两种版本，普通燃油版将匹配一台9速变速箱，插电混动车车型匹配E-CVT变速箱。
2、全新引进的克莱斯勒大捷龙，装备了6L Pentastar V6引擎，动力表现强劲无比。
3、内饰方面，整体内饰可谓非常的豪华，中控区域均为软性材质覆盖，门板上使用皮质包裹，配备新样式三幅式方向盘，嵌入式中控大屏非常经典。动力方面，新车将搭载一台5升V6发动机，最大马力287匹，峰值扭矩355牛米。---分割线--- 开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。
4、克莱斯勒大捷龙搭载的6升发动机展现出相对稳健的油耗性能。在一般的城市综合路况中，特别是在一线城市的繁忙交通环境中，这款车型的油耗大致保持在每百公里13-15升左右。然而，在遇到频繁的交通堵塞时，油耗可能会略微上升，接近16升/百公里。
5、全新引进的克莱斯勒大捷龙搭载了连续两年荣获全球十佳发动机荣誉的6L Pentastar V6引擎，它的动力表现堪称卓越。这款发动机采用了全铝合金V型6缸设计，配合顶置双凸轮轴和24个气门，以及DOHC VVT可变正时气门和正时链条驱动技术，源源不断地输出同级别中最为强劲的208千瓦功率和344牛·米扭矩。
6、大捷龙是克莱斯勒汽车旗下的一款5门7座豪华MPV车型。它是一款进口车型，官方指导价格为469万元。克莱斯勒大捷龙的车身尺寸为5176*2037*1777mm，搭载了一款6升的6缸自然吸气发动机，最大马力为279匹，最大功率为205kw，最大扭矩为345N·m。
克莱斯勒大捷龙,最新7座MPV,百公里油耗1.8L
根据资料显示，这款克莱斯勒大捷龙有将近950km的综合续航里程，并且百公里油耗8L，所以别看它排量大，但是绝对是一款省油的利器。
大捷龙国内是否有进口2020款 是的，作为一款引进的豪华MPV，全新的克莱斯勒大捷龙凭借其插电式混合动力系统，积极倡导绿色节能，推动低碳出行的普及。
而关于全能，作为MPV开山鼻祖的克莱斯勒大捷龙，真就没怕过谁。顶尖混动科技，百公里油耗低至约8L 一般来说MPV的块头要比轿车和SUV都要大，要求MPV省油就像既想马儿跑得快，还想马儿吃得少，这看起来很苛刻，但克莱斯勒大捷龙 PHEV可以做到。
根据工信部综合油耗数据，克莱斯勒大捷龙的综合油耗为9L/100km。但是，部分车主实测数据显示，其油耗普遍在每百公里13升左右。那么，究竟是什么原因导致了这种差异呢？首先，大捷龙全系搭载的是一台6升的6缸自然吸气发动机，这也是影响油耗的一个因素。
克莱斯勒大捷龙插电混动车型的燃油效率相当出色，其百公里油耗大约在6个单位左右。相比于依赖传统自吸发动机的车型，这款车型在油耗方面展现出了显著的优势。
标杆美式MPV,图解全新克莱斯勒大捷龙
简直可以被称为家用MPV的“标杆级”产品。现款大捷龙目前通过进口的方式引入国内市场，售价不到50万元，下面就请随我来近距离看看新款大捷龙，它可比传闻中即将国产的塞纳强太多了。
车身尾部，变化主要体现在贯穿式LED尾灯组的采用，其余部分基本延续了现款车型的设计。可以看到，这款尾灯两侧采用了呼应车头的C字形造型，左右两个C形的下部相接。
车尾方面，新车贯穿式尾灯与克莱斯勒的飞翼车标进行了完美的呼应，隐藏式排气也让全新大捷龙更加有涵养和美观。
近日，克莱斯勒当家MPV新款大捷龙在北美车展隆重发布，也许你对这款车有些陌生，别着急，看到最后你就会发现它其实离我们并不遥远。【外观】新款大捷龙属于中期改款车型，在整体造型上并没有做出太大改动，只是在一些细节方面优化的更到位。
克莱斯勒表示2025年将推出:一款全新大型跨界车
《MotorTrend》的编辑马克·韦伯表示最新款克莱斯勒，克莱斯勒Airflow已经死了最新款克莱斯勒，尽管该概念进行了多次迭代，或许看起来像是克莱斯勒首款电动汽车的量产车型，但它不会上市销售了。不过，克莱斯勒表示将会推出一款新的大型跨界车，最早可能在2025年推出。并在2028年，克莱斯勒将完全转型成为电动车品牌。
易车讯 日前，克莱斯勒Airflow概念车在CES 2022展会中全球首发，预计2025年推出量产版车型。信息显示，克莱斯勒计划在2028年前品牌全部车型实现电气化。目前，克莱斯勒Airflow概念车续航里程为350-400英里，具备快充功能。
相信Airflow概念车仅仅是个开篇，克莱斯勒和集团各品牌将相继推出各自的产品。比如，玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧的新款SUV就是各自纯电新车的新篇章，Jeep也在去年夏天公布了Zero Emission， 100% Freedom”的品牌愿景。其计划到2025年时，全系产品都将推出电气化车型。
据悉，这套未来新车战略规划包括ID.系列9款新车，几乎做到了每年一款以上，其中ID.3已经在海外上市（国内预计2021年），而ID.4将于2020年11月分别由一汽-大众/上汽大众批量国产；此外，新车还将推出ID.系列的SUV车型、Crossover溜背跨界车以及MPV车型。
吸引了众多消费者的目光。跨界车不仅展现了新一代汽车所追求的舒适性、运动性、实用性、豪华性和多功能性，更在克莱斯勒集团提出的享、驾、安跨界车概念下，成为了衡量跨界车精神的标准。无论是从设计、性能还是实用性上，跨界车都代表了汽车工业的创新与进步。
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