本文目录一览：
- 1、试驾新款宝马5系:它是变舒服了,但并不代表它不运动了
- 2、新款宝马5系“整容”归来,外观大变样,或卖42.69万
- 3、评测新款宝马5系
- 4、新款宝马5系试驾:外观改款很成功,开起来依然很宝马
- 5、新款宝马5系详解,豪华中大型轿车也能主打运动、科技属性
- 6、新款的二手宝马5系都有哪些小毛病?普通人真的不能碰吗?
试驾新款宝马5系:它是变舒服了,但并不代表它不运动了
自宝马底盘代号进入G世代之后，无论是入门的3系，还是宝马新款5系视频评测我们今天所说的5系，乘坐舒适性较过去有了大幅进步。
新5系在外观上的改变，大致让它年轻了5岁。没错，猛一看上去它的确挺像新3系，但更大的车身与更精致的细节设计，还是让它呈现出了更加沉稳的气场，改变得恰到好处。开起来宝马新款5系视频评测：这才是宝马 实话实说，目前在售的G底盘3系已经代表不了宝马的操控了，起码对我这个老3系（F30）车主来讲是这样的。
开眼角的设计确实十分奇怪，而内饰似乎也是没有一点心意，尤其是在2012年，作为一台全新的换代车型，宝马3系还是采用了传统机械手刹——官方的回应似乎是宝马决定为其灵魂车型保留传统的驾驶乐趣而没有取消机械手刹，嗯，我当时真的就信了，如今再回过头来看几乎全系配备电子手刹的宝马，哎，怎么说呢。
CLAR平台新5系虽然减了100多公斤，但加速性能更好。但是我实际试驾的经验告诉我，这款新525Li的动力水平还是只有8秒左右，地板油二档升到三档后就不会很强了。不可否认，8AT变速箱的性能还是很不错的，快速加速时响应速度比较快，换挡时没有动力中断的感觉，乘坐舒适性也很好。
新款宝马5系“整容”归来,外观大变样,或卖42.69万
1、相比外观上的调整宝马新款5系视频评测，新款宝马5系在内饰上的变化并不太明显。延续宝马新款5系视频评测了现款车型的主体风格，环抱式的座舱布局，强调科技感与豪华感的融合。值得注意的是，中控悬浮屏的尺寸由1英寸升级为13英寸。集合ID7车机系统，拓展了更多的互联功能。
2、月26日，2020北京车展开幕，宝马新款 国产5系正式上市，此次新车共推出10款车型，售价区间为469万元-599万元。新款宝马5系的外观方面，采用家族式的设计语言，整体造型延续了海外版本的设计风格，前脸采用标志性的双肾造型格栅设计，搭配两侧犀利的前大灯，非常的年轻时尚，并且具有强烈的运动感。
3、在本次改款中，最大的变化当然是换装了全新的前大灯，但变化绝不仅仅如此。整体设计风格更加扁平简洁，中网下部包围也进行了重新设计，线条更加丰富，也让新款宝马5系摆脱了“油腻”的固有印象，更加运动、更加年轻，更符合新一代中产人群的审美需求。
4、月26日，新款宝马5系正式上市，新车指导价为469万-60.39万元，包括长轴、标轴以及插电版在内一共是17款配置车型。动力上，除了0T高低功率两种不同版本车型，另外还有0T+电动机组合而成的插电混合动力版本，系统综合最大功率可达292马力，综合最大扭矩420牛·米。
5、在今天开幕的北京车展上，中期改款的国产 宝马5系正式上市，共推出17款配置车型，售价区间为469-60.39万元。新车的外观改动力度较大，前后灯组更换新样式，并针对前后包围的造型进行调整，在动力上继续提供燃油版和插电式混动版车型，而且同样分为运动套装和豪华套装两种外观套件。
6、新款宝马5系这边的变化相对较小，车头双“L”型日行灯最为瞩目，虽然看齐宝马7系设计，但双圆形“天使眼”大灯彻底淡出家族语言，让人甚感怀念。熏黑的后尾灯，让宝马5系的运动感和神秘感倍增。所谓各花入各眼，设计上的事情，交给眼缘便好。既然谁也说服不了谁，那不如各自安好便是。
评测新款宝马5系
新款宝马5系车是一款非常不错的车型。它采用了第七代产品（代号G30），并提供了多种外观设计风格，包括M运动套装、豪华套装和行政版。车身外观简洁干练，线条充满肌肉感。全新5系Li长5087mm，宽1868mm，高1500mm，轴距为3108mm，而进口的标准轴距版车型长4954mm，宽1868mm，高1489mm，轴距为2975mm。
而如果你追求极致性能，M550i xDrive无疑是首选，它搭载4T发动机，输出功率高达462马力，是宝马5系中的性能巅峰。无论是操控还是舒适度，M550i xDrive都展现出其卓越品质。
所以，如果你要是把注意力放在整体设计上，全新宝马5系肯定是落后于自主豪车的，但如果抠每一处的细节，全新宝马5系在豪华承载能力上已经超越了奔驰E级。既然提到了奔驰E级，就要说说全新宝马5系的座椅感受。全新宝马5系在座椅的包裹和承托性方面有了长足的进步。
宝马5系采用的是ZF的8HP系列的变速箱；该变速箱除了可承受的扭矩更大之外，齿比也进一步优化，同速度下的发动机转速更低，更利于油耗表现。ZF 8的惠普是一个八自动变速器设计和建造的ZF菲。它的一个主要目的是改善车辆的燃油经济性，并且可以实现11%的储蓄相比ZF 6速传输和14%的现代5档变速箱。
新款宝马5系在造型设计方面并未进行调整，整车依旧采用宝马品牌家族式设计，其中前脸部分配备标志性的双肾型进气格栅，内部以及周边运用镀铬饰板作为装饰，并且匹配直瀑式中网，视觉效果典雅大气。
新款宝马5系试驾:外观改款很成功,开起来依然很宝马
1、看起来：改款很成功 中期改款的5系，在外观上的改变算是比较明显的。采用一体成型设计的双肾格栅更加宽大了，这个尺寸在宝马近期推出的新车里已然是比较克制的了，大家也很容易接受。可能很多人像我一样，依旧留恋宝马经典的“天使眼”大灯，以至于对新5系的“天使之翼”大灯不怎么感冒。
2、由于这一代宝马5系采取了油电双发的模式，所以燃油版5系以及纯电动宝马i5在设计上并没有明显差异，并且新车也继续推出运动以及豪华两套外观造型，以满足不同用户的需求。
3、总得来说，新款5系将之前老款不足的位置进行查漏补缺，产品竞争力得到保持，同时外观上的细节变化使其更能贴合年轻消费市场。内饰设计 不得不说，宝马5系的内饰属实是这次改款的遗憾，而且不仅仅是5系，就连家族旗舰轿车7系，经过中期改款后造型依然不是家族最新样式。
4、虽然很多人都在讨论新5系座椅的材质改为了Sensatec 0合成皮，但可以负责任地说，这个皮手感很棒，有些alcantara的那种涩涩的质感，摩擦力很好，而且也很柔软。另外，这种材料的透气性更好，夏天坐上去会更舒适。
新款宝马5系详解,豪华中大型轿车也能主打运动、科技属性
1、新款5系全系标配带有远光自动控制功能的LED随动控制大灯，高配车型也终于能够选装看家的BMW智能激光大灯。该大灯不仅亮度更高，还带有一条的蓝色光带提升辨识度。在车速超过60公里/小时的时候，BMW智能激光大灯还会提升防眩目远光灯的照明亮度，让远方的路面更加清晰，其照射距离最远可达到500米。
2、新一代5系的内饰可以用“进化”一词形容，宝马新款5系视频评测你在其它新的宝马车型都能看到相同设计，但在新一代5系上面，还是明显增添宝马新款5系视频评测了科技感和豪华氛围。其中带有水晶换挡杆的全新控制台、新的娱乐信息旋钮以及其宝马新款5系视频评测他各种控件都与iX相仿，但在细节材质的使用上又没有那么花哨。
3、全新BMW 5系长轴版的外观设计既遵循了家族传统风格，又带有符合当前主流科技化风格的个性想法。首先在车身尺寸方面，全新BMW 5系长轴版首次刷新了中大型豪华轿车细分市场的尺寸天花板，长宽高分别达到5175/1900/1520毫米，轴距为3105毫米。
4、由于这一代宝马5系采取了油电双发的模式，所以燃油版5系以及纯电动宝马i5在设计上并没有明显差异，并且新车也继续推出运动以及豪华两套外观造型，以满足不同用户的需求。
5、首先，在整个内饰设计风格上，国产全新宝马5系依然延续了家族化设计，整体豪华感上感觉跟7系保持一致，这算是一大进步，而且，国产版车型还在中控台上加入了鎏金饰板，为整个内饰的豪华气息增添了一丝东方韵味。
6、与此同时，凭借着高能效、强安全、好用材，创新纯电动BMW i5便成为首款荣获中国新车评价规程（C-NCAP）和中国绿色汽车评价规程（C-GCAP）双测评、全五星的中大型豪华轿车。从上市到斩获权威测评全五星仅用半年时间，全新BMW 5系不仅获得权威测评体系认可，也得到消费者的喜爱，销量正在稳步增长。
新款的二手宝马5系都有哪些小毛病?普通人真的不能碰吗?
主要原因就是，气门室罩盖存在设计缺陷，会产生裂纹，机油蒸汽会进入气道直接产于燃烧，引发烧机油。现象就是2缸的火花塞产生积碳，解决办法是更换新的气门室罩盖和火花塞。B48TU 是B48的改进型，但是还出现了这种低级错误而产生的烧机油，并且宝马官方多添加机油的处理方式，也确实有点不该。
二手宝马5系的毛病非常多，具体如下：宝马10万公里左右都会出现烧机油，漏机油，而且比较严重，如果去4S店维修，就需要大修发动机，开缸大修低于3万是做不下来的。
首先，宝马5系的发动机工作温度较高，这是为了提高发动机的效率和动力。然而，长时间的高温工作会导致发动机密封件性能下降，进而出现渗漏现象。这一问题在德系车中较为常见，可能与发动机设计理念有关。渗漏不仅会造成发动机油液流失，还可能对车辆其他部件产生不良影响，需要及时发现并处理。
原因是5系使用时间长了，会有宝马的通病，漏油。有个段子无漏油，不宝马，说明这也是宝马普遍存在的问题。对于这种现象，去更换一些易损件就能解决。但对于车辆的异响问题，确实比较难忍。车龄一旦长了之后，各种异响问题不断，在驾驶过程中让人心烦。
宝马的操控性和动力都很好，但是有两个缺点，那就是时间长了，发动机会漏油烧油。大部分德系车的发动机气缸壁上都有网状设计，可以储存一些机油，这样在发动机高速运转时，机油可以润滑气缸壁。但是低速行驶时，储存在网内的机油会燃烧，这也是德系车发动机烧机油的主要原因。
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