本文目录一览：
- 1、豪华品牌BBA,真就造不好电动车?
- 2、买得起BBA却买不起国产车,这其中的误解有多深?
- 3、被中国新能源品牌拖住后腿的BBA,该如何反击?
- 4、油电同价常态化,BBA电车甚至比油车更便宜,你会怎么选?
- 5、4月宝马新能源销量超过蔚来,BBA电动化转型有戏了?
- 6、汽车bba是什么意思
豪华品牌BBA,真就造不好电动车?
曾经，发动机和变速箱组成的动力系统，是豪华车树立起的技术「高墙」，豪华的价值几乎可以用缸数来简单粗暴地衡量。
当下新能源市场快速崛起，电动化发展趋势不可阻挡，过去在燃油车时代凭借豪华用料做功和动力总成、操控上的优势而掌握话语权的BBA，也在近几年加快电动化转型步伐，接连推出纯电车型，但从销量数据来看，BBA在华电动化之路并不顺畅。 除了宝马，奔驰和奥迪在电动车销量成绩上表现并不出色。
但如果上升到豪华品牌的竞品车型，我觉得还有些国产车型比不过这些BBA，以目前的工业水准和车企的资源整合能力，我觉得售价超过20万的车型，能做出一台不好开的车，已经很难了，但有些国产车型还是可以做不到，我这里说的是一小部分，很多已经做得非常优秀。
特斯拉Model X在市场上一直保持着强势地位，其电动车技术和品牌影响力皆为行业翘楚。而消费者对于奔驰EQC的造型表达了不满，认为它在与特斯拉的对决中略显逊色。这是否意味着BBA电动车真的连特斯拉的一半都不及呢？首先，Model X的强势之处不容忽视。
国内7月新能源车销量中，BBA电车销量表现平平，而作为造车新势力的蔚来、理想，已然常态化地交出了两、三万台的成绩单。诸如此类的缩影并不罕见，也不免国内消费者会认为，传统豪华品牌在电动化浪潮之下，有些“如梦初醒”。
买得起BBA却买不起国产车,这其中的误解有多深?
车，并非人人都买得起；但那些花里胡哨的技术或者配置，热度却相当高，也是各大厂商宣传的重点。仰望U8十二月份卖了1593辆，关注度比一个月卖了8万辆的宋家族都高好几个量级。第三，有些人在潜意识里把“高端”两个字与合资品牌挂钩，认为国产车天生就是低端，这种思维惯性短时间内很难改变。
总的来说，bba的价格高企，即便是入门级也不是常人能及，因为后期的费用才更让人明白什么是豪华品牌，所以买的起的都是有钱人，哪怕是做了分期。但人生短暂，适度享受也无可厚非。
“100万+，关我啥事，我又买不起。”相信很多小伙伴都是这种想法。事实上，只有自主品牌在百万这个级别站稳了脚跟，才能完全掌握定价权，品牌也才能一跃而上。就如同BBA一样，在燃油车时代成为豪华与高档的风向标。事实上，正是因为自主品牌不断向高端发起冲锋，才导致了一大批二三线合资品牌的没落。
被中国新能源品牌拖住后腿的BBA,该如何反击?
1、BBA的反击，各有各的策略 考虑到现在中国的新能源车品牌不光是在国内市场占据了主导地位，而且源源不断的出海，正在全球范围内与跨国车企们展开竞争。对于BBA来说，想要制胜于未来，保持固有格局不被打破，就必须在电动化发展中拥有话语权。这已经不只是中国一个单一市场的事情，而是全球市场的事情。
2、当下，虽然BBA们在燃油车市场还能够持续盈利，但市场份额正在不断被蚕食。BBA的燃油车产品在国内高端市场中的份额正在被特斯拉、蔚来和理想等新势力品牌蚕食。与此同时，BBA的新能源产品在中国新能源汽车市场中也没有太多声量。新能源市场的浪潮，撬动了BBA打下的江山。
3、这也引出了这些车企使用中国技术的第二个原因，那就是在电气化时代，中国技术确实比他们更加先进。在中国车市疯狂内卷的加持下，800V平台、高阶智能辅助系统、AI智能车机等“黑科技”都已成家常便饭。
4、如果你是一个重度的微博用户，可能会有一种感觉，中国新势力品牌已经快把BBA的后院掏空了，在网友的键盘下，2023年还买BBA的人，基本相当于“49年入国军”。
5、犹记得，以前的自主品牌在定价方面，总是谨慎得怕定得太高被“喷”，反观现在反而是在无形中透露着一种自信。
6、答案就是BBA品牌并没有举各自的全集团之力发展新能源车，而是逐步地对其过渡和引进。站在这些豪华品牌车企的角度，目前他们显然还无法舍弃燃油车所带来的巨额利润，同时，他们也不愿承受电动车超高的电池成本对利润所带来的损耗，因此转型自然也就相对较慢一些。
油电同价常态化,BBA电车甚至比油车更便宜,你会怎么选?
1、宝马则没有奔驰那么猛，降级去竞争，宝马i3和同平台的油车3系就很好的诠释了什么叫“油电同价”。但是它也不是一开始就同价，比如3系的指导价为299万—399万，i3则为339万—439万，后者贵了五万多。不过大家都知道消费者是不接受指导价的，两车优惠后售价接近。
2、月初零跑汽车进行了全系产品的焕新，其中颇受关注的C11增程版售价198-158万元。作为一款增程中型SUV，198万的起售价比同级的汉兰达便宜19万，比途观L便宜92万，已经不是油电同价，而是价格比油车更低。
3、类似的车型宝马、奔驰也都有很多，比如宝马卖得最好的车型是iX3，那大家猜猜iX3现在多少钱。一般来说电车成本要比油车贵得多，所以能实现“油电同价”的车型就都在大吹特吹了。但宝马的电动车，不但不比油车贵，相反，比油车还要便宜个七八万。
4月宝马新能源销量超过蔚来,BBA电动化转型有戏了?
还有一项数据值得关注。4月，豪华车中的新能源车零售渗透率只有28%，相比批发渗透率少了17个百分点，这也说明BBA新能源车的库存量更为高企。从主力车型的销量走势来看，还能看出另外一重趋势。数据显示，宝马新能源车型销量在4月达到了7906台，其中iXi3销量都非常不错，合计达到了7287辆。
可以直观看出，强如蔚来、小鹏这些一线新势力，已逐渐被宝马新能源静静超越。再浅看一组数据，虽然宝马2022年在华销售的纯电动车型仅为19万辆，对比理想的13万辆，蔚来的12万辆，小鹏的12万辆都形成很大的差距。
反观传统品牌方面则大放异彩，像近来埃安就连续两个月突破4万辆，另外深蓝凭借SL03单一车型在4月也卖出了近8000辆，至于极氪在同期亦交出超8000辆，其中“豪华纯电车销冠”的名头也自然从蔚来转移到了极氪身上。有见及此，4月宝马新能源销量反超蔚来及小鹏这两家新势力头部企业，实际也可以说是趋势使然。
尤其是，肩并肩的三兄弟“蔚小理”中，最不被看好，也一直最低调的理想，却成功完成了转型，由LL8和L9组成的新产品矩阵销量一路飙升，4月更是卖了25681辆，仅次于比亚迪、特斯拉和埃安三个品牌。粗略算一下，理想4月销量是蔚来的86倍之多。
最后，跟大家分享一个不可思议的数据，就在很多人纷纷嘲笑BBA电车是杂牌的时候，宝马电动车的销量已经超过了蔚来和小鹏。4月份，蔚来交付量为6685辆、小鹏的交付量为7079辆，而宝马新能源车型4月销量为7906辆。
汽车bba是什么意思
汽车bba是指奔驰、宝马、奥迪的联合缩写。bba是他们三个品牌的首字母缩写：宝马、奔驰和奥迪。当然这只是业界对他们的评价。奔驰、宝马、奥迪也分别诠释了豪华、运动、科技。奔驰一个以豪华和高性能著称的德国汽车品牌总部位于德国斯图加特是戴姆勒旗下的一员。其产品包括各种乘用车、中大型商用车。
汽车bba，指的是奔驰、宝马、奥迪的统称，是我国豪车中的代名词术语。奔驰（Benz）全称叫梅赛德斯-奔驰，首字母简称B；是德国百年老牌汽车品牌，豪华高端汽车品牌之一，在豪华汽车中有一定的名气。
在汽车领域中，bba是一个广泛使用的术语，它指的是奔驰、宝马和奥迪这三个品牌。这三个品牌分别是BMW、Benz、Audi的首字母缩写。奔驰，也被称为梅赛德斯-奔驰，是一家德国汽车制造商，总部位于斯图加特，是戴姆勒公司旗下的一个成员。它生产各种乘用车和商用车。
BBA是指奔驰、宝马和奥迪三个品牌，具体介绍如下： B：BENZ，梅赛德斯·奔驰，是德国百年汽车品牌，也是世界汽车行业的前辈，属于豪华高端汽车品牌之一。 B：BMW，宝马，是德国汽车品牌，以质量高、性能好、技术先进而迅速占领全球高端汽车市场。
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