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历史上最知名的十大军用摩托车,快来看看是哪几辆
1、戴姆勒的第一辆摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264立方厘米，在每分钟700转时，功率可达0.5马力，时速可达12千米。车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧有辅助支撑轮。鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位，德国工程师协会尤登堡分会在他去世后，于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑。
2、雅马哈BMS（1948万）雅马哈BMS，世界上最贵的摩托车雅马哈BMS这款炫酷的重型机车，搭载1700cc V型双缸发动机，爆发力惊人。汽车座椅是豪华的酒红色，车身镀24K金。如此独特的设计，只能用“豪”字来形容。阿卡比翁GTBO（17亿）Acabion GTBO，世界上最贵的摩托车Acabion GTBO由瑞士Acabion公司制造。
3、纵观来自英国、意大利、日本的顶级摩托车，雅马哈YZF-R6赢得了本年度中重量级的摩托车桂冠，除了它的漂亮，最主要得益于它操控的灵敏性，同时1500-rpm的马力也起了很重要的作用。R6在1999年和2003年也分别获此殊荣，如果过去是对未来的一种暗示的话，那么希望它在近几年里还能如此。
4、进藏，属于长途摩旅，对摩托车性能和质量要求很高，而且装备要齐全。如果1万左右的车，我觉得倒是有几款可以推荐。五羊本田的幻影150，彪影150。豪爵铃木EN150，豪爵hj150。进藏路况复杂，个人建议考虑价格15000---30000之间的摩托车。比如铃木睾丸250，五羊本田的猛鸷和暴风眼，豪爵250。
5、楼主这种车比较悲剧，在排除离合器因为操作问题磨损烧坏（一般为动力转速比较高但车速确跟不上）的情况后，看看化油器是否有问题，供油不足也会影响动力，或者点火系统，再者就是发动机，压缩比达不到，一辆新车而且是150CC排量的最高70码是不正常的，商家理应给你解决。
民用摩托车改装的军用摩托车
把民用摩托改成军用摩托其实很简单，毕竟摩托车又没有装甲、火力输出这些需求，最大的难点就是民用版发动机与军队的燃油供应体系不匹配，KL650采用的是单缸液冷四冲程汽油发动机，输出35马力，M1030采用的是一台23马力单缸汽油机。
能，不过等于重新造一辆，意义不大，单纯改个外观的话，还是挺简单的。
你说的肯定是假的鬼火，骑不住的，买了就后悔，天天坏，最后你得砸了它。鬼火又称RSZ，真货是台湾三叶雅马哈产的，价格得两万，排量是100cc，而不是125cc。二千二？都买不下来真RSZ的一套朔料外壳。
摩托车有没有军用的?
1、摩托车有军用国产经典军用摩托车的国产经典军用摩托车，比如一些越野摩托车、边三轮摩托如嘉陵600和以前的长江750、四轮全地形摩托（和沙滩车样子差不多）等国产经典军用摩托车，还有国宾护卫队武警用的春风650那样的摩托。
2、将军摩托是一种军用摩托车，主要用于军事运输和侦察任务。将军摩托具有较高的机动性能和越野能力，能够在复杂地形和恶劣环境下行驶，在战争期间，将军摩托由特种部队使用，执行特种任务，包括情报收集、侦察、渗透和反渗透等，摩托是一个汉语词汇，指摩托车，或机器的转动时不断地点与地面碰撞的部位。
3、其中，“宝马”R75摩托车是德国东部战线的代表车型，该款摩托车的性能优异，被广泛应用于战场。此外，德国国防军还使用过“宝马”R12摩托车，其性能同样得到了广泛认可。值得注意的是，民用型宝马R35摩托车也与军用型摩托车有密切关系，军用型摩托车就是从民用型宝马R35演变而来。
4、宝马 R75不只深获德国陆军的喜爱，就连敌对的美军也对掳获的宝马 R75赞誉有加，美军甚至命令哈雷拆解研究宝马 R75，并推出仿制的哈雷 XA系列军用摩托车，可见当时宝马 R75的设计有多受战场士兵的欢迎。
5、对于60、70年代生人国产经典军用摩托车我想对它都很熟悉了，而且很多人都坐过，呵呵，想想小时候几个小伙伴一起爬上路边或小区里的750，嘴里模仿着发动机的声音，开心极了。也绝对不是现在丰衣足食，PSP不离手的孩子们所能体会的到的。
6、可以。根据查询太平洋汽车网显示，750摩托车是在1957年12月中国以M72为技术基础，研制出的军用型长江750，750边三轮摩托车在车管所申请了目录，在不报废的前提下，通过年检，可拿到牌照上路。
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