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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于禄口机场停车费的问题，于是小编就整理了4个相关介绍禄口机场停车费的解答，让我们一起看看吧。

南京禄口机场停车费多少钱一天？

南京禄口机场停车收费标准如下：

1号停车场(P1)小型车每小时6元，1小时后每半小时3元，24小时最高60元，超过24小时按标准累加收费，也就是48小时、72小时……最高收费120、180元……

2号停车场、贵宾A区、B区、C区停车场(P2-P5)小型车每小时8元，1小时后每半小时4元，24小时最高80元，超过24小时按标准累加收费

南京禄口机场附近哪里有便宜的停车场？

南京禄口国际机场附近有多家停车场可供选择，以下是一些较为便宜的选项：

1. 禄口机场P10停车场：距离机场仅5分钟的步行路程，价格相对便宜，且提供24小时免费接送服务。

2. 禄口机场P8停车场：距离机场约2公里，价格较为便宜，且提供24小时免费接送服务。

3. 禄口机场P9停车场：距离机场约2.5公里，价格相对便宜，且提供24小时免费接送服务。

请注意，以上停车场价格可能会因季节、节假日等因素而有所变化，请您在出行前查询确认最新价格并提前预定停车位。

南京禄口机场附近停车位是相当紧張的，而且停车费也要收取较贵的停车费的，但在南京禄口机场附近的马路边，有规定的停车位，还有附近的停车场，有酒店，旅馆的自家停车场，和大超市的停车场，收停车位的费用相对说比较便宜的。

南京禄口机场附近这里有便宜的停车场

在机场附近有不少做机场停车的停车场，一般是酒店、民宿或者商场，在机场附近1-5公里，停车场还会提供包接送的服务，一天的停车费用只要15-20块上下，目前在淘车位就可以预约这些停车场

南京禄口机场停车几天的话，哪个停车场离入口最方便？

最方便的停车场肯定是南京禄口机场内部停车场,不过停在机场内部肯定比较贵,大约需要60元一天,如果出行时间在三天以上,停车费是一笔不小的数目;

另外,从停车场步禄口机场t1接人,车停最东边那个停车场最方便。

苏州国际机场何时可以落地？

具体的时间还真不好说。

第一，虽然现在苏州市政府已经放风出来，要准备建设新机场，但能否真正成行，还是一个疑问。在没有中央政府正式批复之前，还是没有办法最终确定。

第二，有很多人指出目前长三角地区空域紧张，建设苏州机场的不具备可实现性。我不是这一领域的专家，没有办法做深入的评论。但是目前无锡的硕放机场，实际上紧邻苏州。上海又有两大国际机场。往北南通已经宣布要建一个大型机场。往南嘉兴军用机场军民两用的改造也正在推进过程当中。作为一个外行人看，周边已经有多个机场环绕，苏州要建设机场，寻求一个专用空域的可能性确实比较小了。

第三，各级政府之间的关系因素也是异常麻烦。上海现在完成了浦东机场的初步改善，并且宣布建设连接浦东和虹桥两大机场以及未来浦东高铁枢纽的专用轨道交通。就上海自身而言，目前并不存在着分流客流的打算，反而要进一步强化上海的航空客流。上海目前的总客流量，大约是1.1亿人次。经过改造提升之后，上海的两大机场的客流上限应该能够提高到1.3亿人次。在这样的情况下，上海对苏州建设机场的态度可想而知。

南通目前喊出了建设5000万级别特大型枢纽机场的口号，前景肯定没有想象的那么美好，但背后却反映出了省政府的支持。在这样的情况下，省政府对于苏州机场的态度不言自明。无锡的硕放机场属于中小机场，客流到现在都没有超过1000万。如果苏州建设机场，硕放机场将会彻底边缘化。无锡对于苏州建机场什么态度，也不用多说了。

第四，所谓经济发达，因此需要机场配套的这样的观点，并不具备说服力，也不可能成为行政过批的关键，所以此类说法没有什么意义。

总的来看，获批的可能性很小。

苏州机场的落地的轮廓越来越清晰了！2019年4月26日，中共江苏省委、省政府的官方网站上分别发布了《中共江苏省委江苏省人民政府关于加快推进全省现代综合交通运输体系建设的意见》，其中“重点推进八大任务”中，就有加强苏州机场研究的项目。时间再向前推移，4月9日，江苏省交通运输厅、苏州市人民政府联合主办，中国民航工程咨询公司承办的苏州机场规划建设研讨会在北京召开。

毫无疑问，作为作为中国最强“地级市”，苏州的经济实力非常惹人瞩目。2018年，苏州工业总产值、全社会用电量全国第2，进出口总额全国第4，汽车保有量全国第5，一般预算收入全国第5，保费收入全国第6，地区生产总值（GDP）全国第7、快递业务收入全国第8……然而耀眼的数据背后则是和机场的有缘无分。时至今日，苏州成为全国GDP前20位、人口过千万的城市中，唯一没有机场的城市。机场也成为制约苏州发展的一块短板。

“给你一条三千米的跑道，你就拥有了全世界”。随着航空大都市的崛起，大型喷气式客机将世界越抹越平。具不完全估算，2018年苏州航空出行人次超过1600万，航空出口货运量约100万吨。虽然苏州附近已经有两座机场：距苏州站约35公里（驾驶距离）的苏南硕放机场，以及距苏州站约90公里（驾驶距离）的上海虹桥机场。但距离再近，也是别人家的机场。

苏州的目标时“国际化大都市”，而机场的缺失无疑有损于苏州在全球的竞争力。值得关注的是，苏州的一系列动作都让苏州机场的轮廓越来越清晰，落地时间也在紧锣密鼓中进行。相信不久的将来，苏州人将迎来属于他们自己的机场。

苏州国际机场何时可以落地？

苏州位于江苏省东南部，与上海连续，是历史文化名城，著名的旅游城市，工业大市，GDP在江苏连续多年拨得头筹。

苏州由于地理位置优势，靠近上海，受上海的影响最大，是上海经济辐射的最大受益者，工业十分发达，苏州工业园区非常成功，吸引了众多的合资企业，苏州的高新技术产业发展得非常好。

苏州由于就在上海旁边，铁路交通十分发达，凡是上海对外的铁路交通，及通往上海的铁路交通，都让上海身边的苏州受益，这种优势是许多城市不可能拥有的。

苏州周边有上海浦东机场，上海虹桥机场，无锡硕放国际机场，南京禄口国际机场等，苏州位于上海和南京之间，与上海、南京处在高铁一小时城际圈中。

苏州周边有众多的国际机场，上海周边上空航线较多，航线十分密集，加上一般机场的设立都远离市区，苏州与上海、南京在一小时生活圈内，周边有很多机场可供苏州使用。

既然机场都远离市区，苏州与上海、南京又在一小时生活圈内，航线资源又稀缺，苏州周边又有众多的国际机场供苏州选用，所以，建设苏州国际机场并不是那么的十分紧迫。

我好友在苏州市交通局工作，据他透露苏州建机场已获省和民航总局支持，确是板上钉钉。地点在常熟沙家浜。这是苏州大市几何中心。深圳仅二千平方公里，建了国际机场。苏州八千八百平方公里，地域空域足够建机场。苏州是历史文化名城，坐拥园林，古镇，太湖等丰富旅游资源，是国内外游客主要旅游目的地。每年国内外游客四千多万。苏州又是进出口外贸大市，工业产值已超上海，全国第一。苏州主客观条件都具备建机场条件，这已取得上下共识，苏州机场将为苏州腾飞创造重要条件。

你别说机场了，就通苏嘉高铁也卡了这么多年了，苏州准备自己地段自己掏钱先建也不允许，你还提什么机场！这是国家布局，你苏州什么也不是，也成为了工业大市，如果航空及交通枢纽全实现了，那你苏州想成为什么样子的城市？！别想了！

到此，以上就是小编对于禄口机场停车费的问题就介绍到这了，希望介绍关于禄口机场停车费的4点解答对大家有用。