大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于bsg电机的问题，于是小编就整理了5个相关介绍bsg电机的解答，让我们一起看看吧。
bsg电机和isg电机区别？
BSG电机和ISG电机是两种不同类型的三相异步电动机，主要区别如下：
结构形式不同：BSG电机为外置式冷却方式，即风扇安装在电机轴承盖外面，通过气流冷却电机，而ISG电机为内置式冷却方式，风扇安装在电机转子上，通过转子旋转带动风扇，使电机自身冷却。
功率范围不同：BSG电机主要用于低功率范围，一般在0.18-2.2KW之间，而ISG电机功率范围更广泛，一般在0.55-315KW之间。
绕组结构不同：BSG电机采用全铜绕组，而ISG电机采用铝合金绕组，因此ISG电机比BSG电机更轻便、体积更小。
电机效率不同：ISG电机的效率比BSG电机高，能够满足更高的节能要求。
总的来说，BSG电机和ISG电机在结构形式、功率范围、绕组结构和电机效率等方面有所不同，用户在选择时应根据实际需求进行选择。
bsg电机维修及原理？
BSG电机启动内燃机的原理是相同的，不过没有采用齿轮啮合的方式，而是通过传动皮带与内燃机曲轴连接；电机和皮带均安装在正时皮带（或链条）的位置，与冷空调A/C压缩机和发电机在一个位置。
启动内燃机时当然是为BSG电机通电，随即电机带动内燃机运转；而之所以要使用皮带连接的原因，是行驶中还需要内燃机反向带动电机运转来发电，这个过程是会在增加耗油量的哦。不过确实能为动力电池组充电，以保证部分场景中可以使用电机辅助内燃机输出动力。
bsg电机故障率高吗？
bsg电机容易坏，故障率比较高。
轻混系统的BSG电机的运行有前提条件，其基础是「先行启动内燃机」；因为P0端是内燃机传统泵系端，也就是通过皮带轮连接发电机、压缩机等增压泵的位置。电机输出动力需要通过内燃机的曲轴和飞轮，不启动发动机则为内燃机“空转”、电机做功。
isg与bsg电机的区别？
结构不同；
isg电机结构是单轴并联中度混合式；bsg电机结构是双轴并联低度混合式。搭载isg电机的车型有：奔驰C200L、奔驰C260L、本田思域、本田艾力绅、传祺GS8等；
搭载bsg电机的车型有：宝骏730、比亚迪宋MAX、比亚迪汉DM、帝豪GL、吉利ICON等。以奔驰c级2021款c200L动感型运动版为例，其是一款中型4门5座三厢车，长宽高分别为：4784mm、1810mm、1457mm，轴距为2920mm，油箱容积为66L；
奔驰c级2021款c200L动感型运动版的发动机最大扭矩为250牛米，最大功率为115千瓦，与其匹配的是9挡手自一体变速箱，轮胎规格使用225/50R17，其最高车速达到每小时221千米。
BSG价格便宜，主打省油。BSG没有取消皮带，也就意味着发动机的多余负荷并没有完全卸载，同时电动机协助动力输出时也不能完全发挥最大效力，动力上的损失比较明显，更多体现在经济性和平顺性。
ISG电机的转子与曲轴输出端直接相连，同时取消了飞轮，价格较贵，主打舒适性。并且ISG电机将发动机的负担几乎完全卸掉，没有了皮带的束缚，发动机可以更加纯粹的用来驱动车轮。
1. ISG电机和BSG电机的区别在于其工作原理不同。
2. ISG电机采用的是同步电机的技术，其转速与电网的频率是同步的，具有高效、高功率、高速度等优点；而BSG电机采用的是异步电机的技术，其转速与电网的频率有一定的差异，具有较低的效率和速度。
3. 此外，ISG电机通常用于汽车等高端领域，而BSG电机则主要用于家电、工业等领域。
因此，虽然两者都是电机，但其应用领域和技术特点有所不同。
1 在于其转子结构不同，isg电机采用永磁体作为转子，而bsg电机采用铝导体作为转子。
2 isg电机由于转子采用永磁体，具有高效率、高功率密度、高起动力矩等优点，但成本较高；而bsg电机由于采用铝导体作为转子，成本较低，但效率相对较低。
3 随着电动汽车领域的发展，isg电机的应用越来越广泛，而bsg电机则主要应用于混合动力汽车等领域。
1、ISG电机和BSG电机都是混合动力汽车中使用的电机，但它们之间有一些区别。
2、ISG电机是“集成式发电机”，它与发动机集成在一起，同时具有发电和启动的功能。
而BSG电机是“带电机的起停系统”，它与发动机是分离的，只具有启动和停止发动机的功能。
3、ISG电机的功率通常较大，可以达到数十千瓦，而BSG电机的功率通常较小，一般在5-10千瓦之间。
4、ISG电机的使用需要更为复杂的控制系统，而BSG电机的控制系统相对简单，成本也更低。
综上所述，ISG电机和BSG电机在原理、功能和使用方面都存在一些区别。
ISG（Integrated Starter Generator）和BSG（Belt Starter Generator）都是混合动力汽车中使用的电机，但它们在以下几个方面有所不同：
1. 安装位置不同：ISG通常安装在发动机上方，与发动机一起组成一个整体，因此也被称作发电机组，而BSG则安装在发动机侧面或风扇位置上，通过皮带带动发动机。
2. 功能不同：ISG除了发电起动外还具备发电和辅助驱动的功能，能通过回收制动能量将能量转换成电能存储在电池中，从而提高燃油经济性。而BSG仅具备发电与发动机起动两种功能。
3. 输出功率不同：BSG输出功率通常较低，一般在3kW以下，主要用于辅助功能。而ISG输出功率相对较高，可达到10kW以上，可以实现更多的辅助功能。
4. 适用车型不同：BSG通常应用于传统燃油汽车的混合动力系统中，而ISG则广泛应用于电动汽车、混合动力汽车等领域，同时也在一些高端汽车中得到应用。
总的来说，ISG主要是配合电动和混合动力汽车的动力系统，提高其能效和性能；而BSG主要是为传统的燃油汽车提供辅助功能。
除了比亚迪的唐宋dm车，还有哪些其他品牌混动车有bsg电机？
有，还有就是长城和长安两家，但是比比亚迪落后不少。目前比亚迪的插电混动技术领先对手一代两代到三代不等，明年推出DM4.0，i版和p版。插电混动车看下面几个核心指标：纯电跑多远；是不是全时四驱；百公里加速多少；电池政策什么样；插电混动技术比比亚迪落后一代两代还是三代！记住了，就看上面五点，说别的都是在忽悠你
到此，以上就是小编对于bsg电机的问题就介绍到这了，希望介绍关于bsg电机的5点解答对大家有用。
