大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丙察察路线的问题，于是小编就整理了6个相关介绍丙察察路线的解答，让我们一起看看吧。
丙察察最佳穿越季节？
穿越丙察察最好的季节在于两季，5月底和10月底。
5月底正是高山大树杜鹃开放的季节，高山上的冰雪还没有消融，这段时间雨水还没有正式到来，基本每天天空晴朗。而10月底雨水也相对减少，峡谷里、山坡上七彩斑斓、红的、黄的应接不暇……
丙察察线：这是由云南怒江的丙中洛进入西藏的察瓦龙又到察隅的一条自驾经典路线，简称丙察察，全长287公里。丙察察线又被称为第七条进藏公路，仍保持着原始自然的美景。
丙察察南起云南省贡山县丙中洛途径察瓦龙，北至西藏东南的察隅，是目前进藏8条线路中最凶险最原始也是最快捷的一条路线。
一般每年的9-11月是自驾丙察察最佳时间，这个时候降雨较少，精美路况好；注意7-8月的时候是雨季，尽量不要选择此条线路进藏，不确定因素太多。
丙察察滇藏线几月份走最佳？
9—11月最佳。
丙察察南起云南省贡山县丙中洛途径察瓦龙，北至西藏东南的察隅，是目前进藏8条线路中最凶险最原始也是最快捷的一条路线。
一般每年的9-11月是自驾丙察察最佳时间，这个时候降雨较少，精美路况好；注意7-8月的时候是雨季，尽量不要选择此条线路进藏，不确定因素太多。
云南进藏路线必走丙察察吗？
如果你计划从云南前往西藏，丙察察（或称“八十一号公路”）是一条常被选择的线路之一，因为它是连接云南和西藏的重要通道之一。丙察察公路从云南的昆明市出发，经过大理、丽江、迪庆等地，终点进入西藏的昌都地区。
选择丙察察公路的优势在于可以欣赏到壮丽的高山、峡谷和湖泊景色，同时也能体验到不同地域的风土人情。然而，需要注意的是，丙察察公路是一条海拔较高、路况较为复杂的公路，沿途可能会遇到海拔变化、高山反应、气候变化等挑战，需要做好充分的准备和适应。此外，根据政策和天气情况，丙察察公路有时可能会关闭或受到限制通行。
在计划行程时，建议提前了解路况、天气情况、政策限制等信息，并做好充足的准备。此外，也可以考虑其他可行的进藏路线，如青藏公路等，根据自身情况做出选择。最好咨询当地的旅行社或相关机构，以获取最新的和可靠的信息。
不一定
滇藏线不走丙察察可以的，从昆明到下关的凤仪走高速直接到白汉场下高速，沿金沙江到虎跳峡分道向小中甸到香格里拉，从香格里拉经过奔子栏，金沙江大拐弯，穿越白马雪山到德钦县城，从德钦县出十公里到飞来寺，沿梅里雪山对面的国道进入西藏的盐井，昌都，芒康到318国道。
滇藏线和丙察察哪个风景好？
藏线和丙察察风景没有可比性，因为丙察察就在滇藏线上，它是滇藏新通道。丙察察线指滇藏新通道的丙察察路段，即丙察察公路。其中，从丙中洛乡的秋那桶村到西藏察隅县的察瓦龙乡的87公里，这段路是整个丙察察线烂路中最烂的路，有两个最危险的路段。
第一个是漫长的悬崖烂路，由于在江岸的路感觉路基不扎实；第二是滚石坡地段闻风而起的大流沙。
推荐丙察察
树木葱郁的高山峡谷，绝壁千仞的悬崖危岩，一路穿越森林圣湖、雪山冰川、隐世村落。村里唯一的进出通道，便是凿在悬崖峭壁上的茶马古道，在这里你仿佛能看到若隐若现的马队，听到依稀的马帮铃声。
丙察察开放时间？
丙察察每年通车时间为5-10月，其余时间大雪封山无法通过。其中7月底到9月是雨季，因塌方泥石流等造成路况极差，因此丙察察线全年能通行的时间实际不足4个月。
丙察察，这三个字并不是一个地名，是丙中洛，察瓦龙乡，察隅的简称。因为这段公路极度危险，路况极烂，所以称丙察察为“最难走的进藏线路”！
丙察察它被称为第七条进藏公路，也是最艰难的进藏路线，是以险而名的道路，同时也是风景最为原始优美的道路，被网友称为“走最烂的路，看最美的风景”。它能让你体验穿越于天堂和地狱之间的极致感受，就是那种所谓的“身处地狱，眼在天堂”的感觉。
能提供下，从云南到西藏的丙察察路线自驾游攻略吗？
年前（2017年11月）刚走过丙察察，推荐一条和说说我所了解的情况。
建议路线：
1.昆明经楚雄，大理，六库，到老姆登;
2.老姆登经福贡，贡山，到丙中洛;
3.丙中洛途经雾里村，秋那桶，滇藏界，松塔村，到察瓦龙;
4.察瓦龙经大流沙，到达察隅县;
5.察隅经仁龙巴冰川到达然乌;
6.然乌经波密，鲁朗，到达林芝。
8.林芝到达拉萨。
沿途路况
一、昆明到六库段，路况良好。六库到老姆登段，在修路，沿途走走停停，经常堵。
二、老姆登到贡山段，扩建修路，路况不好，走走停停。
三、贡山到独龙江段，路况还行，就是雨季经常塌方，落石，且盘山路弯多，要小心。
四、贡山到丙中洛段，路况还行。
五、丙中洛到察瓦龙段，路况还行，基本铺好了，就是秋那桶附近在建桥。
六、察瓦龙到察隅段，路况不好，在修路。但比起之前让人闻之色变的丙察察，那是小巫见大巫。
七、察隅到然乌，路况一般，然乌到拉萨段，就是318国道了，现在危险路段都建了隧道，只要不是冬季大雪，不是雨季塌方，落石，泥石流，基本路况还行。
推荐景点
一、老姆登、知子罗
可从昆明直接到达老姆登，住老姆登。知子罗在老姆登往山上3公里左右。
怒江大峡谷比较原始古朴的村庄，位于碧罗雪山山腰上，村子观景台就可以非常方便地观看怒江大峡谷。
二、丙中洛
丙中洛景点比较多，贡山到丙中洛途中会经过怒江第一湾观景台。
丙中洛到察瓦龙，沿途会经过重丁教堂，石门关，雾里村，秋那桶。每一个都值得推荐。
三、察瓦龙-甲应村
最推荐去的就是只有四户人家的甲应村，比雨崩更原始的村子，是观看卡瓦格博最佳的地点，不过没通公路，需要徒步。
甲应村其实是云南的村庄，梅里雪山外转经可以到达这里，但察瓦龙到这里更方便。
四、仁龙巴冰川
察隅到然乌途中可以拐进去看看仁龙巴冰川，还未开发的冰川。
五、米堆冰川、然乌湖
米堆冰川是中国最美冰川之一，然乌湖是川藏线上最美的高原湖泊。
六、鲁朗林海、尼洋河风光
鲁朗被称为东方小瑞士，鲁朗林海是容易出大片的地方;林芝的尼洋河风光也非常美，沿途不妨停车欣赏。
备注：
一、六库到贡山段在修路，经常堵车，估计2018年还不能修好。
二、独龙江现在是封闭期（到2019年9月30日），有计划前往的请知悉。
如有疑问，可留言，如有更新的情报，欢迎补充。
路线介绍：
丙察察线指的是从云南怒江的丙中洛乡通往西藏察隅县察瓦龙乡的人马驿道，它穿越青藏高原与云贵高原接壤转换地带，起于云南最西北端的丙中洛，经西藏最东南端的察瓦龙，止于藏东南的察隅。相比2000公里的滇藏线，丙察察线缩短了七百多公里，是目前内地进藏线中路程最短的一条。
路线难度：
丙察察公路全长约270公里，被人们称为第七条进入西藏的公路，也是进藏路线中最为艰险、风景也最优美原始的路线。说它是公路，实在有些牵强。丙中洛至察瓦龙段的公路从2000年兴建到2009年峻工，而察隅县至察瓦龙乡的公路于2008年兴建，经过了多次改造至2011年完工。事实上，目前丙察察线还只是连接城乡之间的简易公路，由于路况差、道路艰险、抗自然灾害能力低，鲜有人选择从这里进藏，这也让丙察察一线更具神秘色彩。
路线特色：
云南省贡山独龙族怒族自治县的丙中洛是丙察察公路的起点，也是一个自然与人文景观都丰富多彩的地方。丙中洛位于高黎贡山与横断山之间的峡谷深处，怒江穿流而过。未通公路前，这里是个进出仅有人马驿道的封闭之地。丙中洛气候温暖湿润，四周耸立的高山上森林密布，阡陌纵横的田地间点缀着几座吊脚楼，在云雾的萦绕下极富诗意。而过丙中洛之后至那恰洛峡谷，峡谷落差达3000～4000米，丙察察公路就挂在悬崖峭壁上，惊险壮观。进入西藏境内的松塔村后，高大的树木变换成低矮的灌木丛，植被越来越稀少，怒江两岸的景象也更加贫瘠荒凉。一路上，车轮将在雄壮大气与秀丽柔美的景观中穿越。
时间安排：
D1： 昆明—大理—福贡（约700KM）
在永平吃过午餐，经过短暂的休息后，开始前行。高速狂奔，踏入怒江峡谷。车窗外潮气弥漫，怒江水翻滚，峡谷两岸的茂密植被在不甚通透的傍晚天光里呈现出压抑的灰蓝色。雨水有些减慢行进的速度，晚上9点左右到达福贡，一天路况都非常好，但700公里的路程还是会让人感到疲惫。
D2： 福贡—贡山—丙中洛—秋那桶（约150KM）
缓缓驶出县城，清晨的福贡很安静，市井气息仿佛被潮湿的怒江水汽凝固了一般，沉淀在蜿蜒起伏的路面上层。这一天的路程很短，虽然不是高速路但一直都是平整的柏油路，路过贡山时把油料补满，丙察察线中途都没有加油站，最近的一个在丙中洛，但可能会出现供应不足的情况。去往秋那桶的风光极致秀美，过了朝红桥的尼打担，翻过一座山就到了丙中洛最北端的小村秋那桶。流畅平整的柏油路面已经终结，丙察察的挑战和探险，从这里正式开始。
D3：秋那桶—察瓦龙—梦扎村（约122KM）
秋那桶以后的路段都是沙土路，十分颠簸，沿途有很多瀑布，或大或小的水流把本就狭窄破烂的路边冲刷得更加不堪。这是一条单一的沿峡谷行进的山路，没有岔路更不会迷路，从贡山到察瓦龙一段在地图上看是沿着贡察公路行驶，几乎全程都在高度差极大的怒江峡谷中穿梭。察瓦龙乡是秋那桶到察隅沿途惟一有断断续续手机信号的地方，走出察瓦龙时会看到一个岔路口，分别通往察隅县和左贡县，向着察隅方向继续行驶，时速可以基本保持在每小时10～15公里左右。共行驶约10小时抵达梦扎村。
D4：梦扎村—目若村—嘎达牧场—察隅（约169KM）
这一天需要翻越三个雪山垭口，路况比丙察段还要糟，天气多变，高寒大风，就算是看上去平坦的高山草原，路面也是最糟糕的水毁道路，上垭口的路面极窄，路面向外侧倾斜，湿滑泥泞的路面容易导致车体横滑，离合器损坏，油耗基本要增加三四倍，察瓦龙乡虽然可以买到私油，但油品质量难以保证，所以还是要提前备好。
D5：察隅—然乌（约170KM）
沿着柏油道路轻松行驶约170公里后，从岔路口右拐走上然乌桥，前方就是然乌镇，从这里开始，汇合川藏南线和滇藏线，正式走上了318国道的康庄大道。好了，从这里开始318的通途大道，想去哪随便走吧……
谢谢邀请我回答这个问题啊！想去走丙察察线，这个季节可是相当相当危险的哦！这条路在地图上你都很难找到呢！先发几张我一个西藏的朋友上个月（2018年1月）去察隅扶贫路上手机拍的照片你看看，他是从林芝过去的，看完照片咱们再接着聊。
1、西藏出发时候，阳光明媚啊！
2、开始变天了
3、看见雪了
4、现在路况还好
5、6、路面开始出现冰雪
7、在这里发生侧滑，吓掉魂了
8、停车喘口气
9、10、11、冰封万里
11、终于到达
12、这地方还好
13、怒江
照片看完了，我们接着聊吧！丙察察线，即云南怒江州贡山县丙中洛镇经西藏察隅县察瓦龙乡至察隅县城的一条极简易公路，该路沿怒江进藏，全长270公里，2009年建成以来，就成为全部进藏通道中最危险的道路，去年，对这条路进行了改造，部分路段改建为柏油路面，部分路段仍为碎石路面，只是进行了一定的平整拓宽。去年我朋友说要去的时候，我一直在劝他改个时间，但是他说没办法，现在扶贫攻坚任务非常重，2020一定要保证完成任务，他们的对口扶贫点就在察瓦龙，所以还是冒险上路了，可以说是一路惊魂走过来的！
如果坚持要去的话，建议不要在冬季和雨季前往，冬季容易大雪封山，雨季泥石流、滑坡、塌方频繁，危险性极大，我朋友他们是兰德酷路泽开去都发生危险了，其他越野性能一般的车更危险，所以最好是选择八月至十一月之间去。
因为百度、高德都找不到丙察察线的地图，所以下面这张地图是我从网上搜来的，不是很清晰，凑合看看吧。
因为不知道您准备从哪里出发，所以按昆明出发考虑，到丙中洛见下图。
昆明到丙中洛全程大约800多公里，途中需要大约两天时间。走G56杭瑞高速过了澜沧江大桥以后下，沿S226省道（瓦贡公路）到丙中洛。
在丙中洛修整补充之后，就可以出发了。从丙中洛出发就基本上没好路了，丙中洛——秋那桶——察瓦龙——察隅，这段路虽然不长，但是至少需要两天时间。
察隅出来后，可别再回头了，继续前进吧，经过然乌返回。
具体的攻略网上很多，我就不废话了。申明一下:除借用的地图之外，所有照片均为我朋友手机拍摄给我提供的，未侵犯任何版权。
我1月10日刚走过大理经丙察察到察隅这条路，由于听说经六库到丙中洛的道路在修，就从德钦经德贡线绕行往丙中洛。德贡线除一部分道路积雪外，通行没有问题。
丙察察线经过了整修后路况有非常大的改观。从丙中洛出发到滇藏交界处一路都是路况非常好的柏油路，如果不考虑弯道的问题，车速开100都没有问题。一出云南界后道路就变成了土路，不过路况很不错。只有一小段道路比较窄，大部分路段汇车完全不需要担心。应该这样说吧，现在的丙察察已经完全没有什么险可言了，走丙察察线要注意的两点就是，一是恶劣天气，特别是大雪和大雨, 部分路段还是存下因大雨而塌方的可能性，而大雪则可能让翻阅三座垭口海拔超过4600米的大山变得非常困难和危险,二是车况，这条路很多路段无手机信号，且过往车辆很少（我1月走的时候，过了察瓦龙后就再也没有遇到过一辆车），一旦车辆出现问题求援会是一个非常大的问题，所以最好不要单车前往。
祝各位路上的朋友一切顺利
到此，以上就是小编对于丙察察路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于丙察察路线的6点解答对大家有用。
