大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车架的问题，于是小编就整理了4个相关介绍车架的解答，让我们一起看看吧。
车架与车身的区别？
车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体。一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。车架必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。车架的功用是支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷。

车身指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。有的车辆的车身既是驾驶员的工作场所，又是容纳乘客和货物的场所。车身包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等。车身的造型有厢型、鱼型、船型、流线型及楔型等几种，结构形式分单厢、两厢和三厢等类型。车身造型结构是车辆的形体语言，其设计好坏将直接影响到车辆的性能。

车架分为几类？
汽车上采用的车架有边梁式车架、中梁式车架、综合式车架和无梁式车架四种类型。目前汽车上多采用边梁式车架和无梁式车架。边梁式车架它有两根纵梁和若干根横梁构成。纵梁和横梁之间通过铆接或焊接的方法连接起来。
这种车架结构简单、便于整车的布置，所以在各种类型的汽车上都广泛应用。 无梁式车架无梁式车架是用车身兼作车架，汽车的所有零部件、总成都安装在车身上，车身要承受各种载荷的作用，因而这种车身又称为承载式车身，广泛用于轿车和客车上。
中梁式车架和综合式车架由于这两种车架结构复杂，加工制造及维修困难，所以目前很少应用。
车架根据车辆和使用性能的不同可分为四类：边梁式车架，中梁式车架，综合式车架，无梁式车架。
另根据用途的不同一般情况下，轿车采用无梁式车架，卡车或者载货车辆采用中梁式车架，特种车根据用途的不同采用的车架形式也是不一样的，所以根据用途不同设计也不同。
车架是汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬架装置、前桥、后桥支承在车轮上，是支承车身，承受汽车载荷的基础构件。汽车绝大部分的部件和总成是通过车架来固定位置的。车架一般由纵梁和横梁组成。目前，汽车车架的结构形式可分为三种：边梁式、平台式和脊梁式。其中平台式车架适用于小型轿车或货车；脊梁式车架适用于独立悬架的货车或轿车；边梁式车架应用最为广泛，进口车市解答。
车架的类型有哪些？
汽车上采用的车架有四种类型：边梁式车架、中梁式车架、综合式车架和无梁式车架，目前汽车上多采用边梁式车架和无梁式车架。车架是汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬架装置、前桥、后桥支承在车轮上，是支承车身，承受汽车载荷的基础构件。汽车绝大部分的部件和总成是通过车架来固定位置的。车架一般由纵梁和横梁组成
（1）边梁式车架的结构有何特点
边梁式车架它由两根纵梁和若干根横梁构成。纵梁和横梁之间通过铆接或焊接的方法连接起来，这种车架结构简单，便于整车的布置，所以在各种类型的汽车上都广泛应用。
（2）无梁式车架的结构有何特点
无梁式车架是用车身兼做车架，汽车的所有零部件、总成都安装在车身上，车身要承受各种载荷的作用，因而这种车身又成为承载式车身，广泛用于汽车和客车。
车架的宽度是什么意思？
车架的宽度是指汽车或自行车等交通工具的车身结构的宽度。
车架的宽度是指车辆两侧轮胎外侧之间的距离。
车架的宽度对于车辆的稳定性和通过狭窄通道的能力有着重要影响。
较宽的车架可以提供更好的稳定性，但也可能限制车辆通过狭窄通道的能力。
因此，在设计车辆时，需要考虑车架的宽度与车辆的使用环境和需求相匹配。
例如，越野车通常具有较宽的车架，以提供更好的悬挂和通过能力，而城市小型车通常具有较窄的车架，以适应狭窄的城市道路和停车位。
总之，车架的宽度是指车辆车身结构的宽度，对车辆的稳定性和通过能力有着重要影响。
汽车宽度,是平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突出部位的两平面之间的距离，简单的说是汽车宽度方向两极端点间的距离。宽度主要影响乘坐空间和灵活性。车身宽的好处是乘坐在后排的乘客不会感到拥挤，大大提高了乘坐舒适性，过宽会降低车在市区行走、停泊的方便性，一般轿车公认的宽度上限是2米。汽车的宽度也不能过窄，过窄会使前后排的乘客感到拥挤，长时间行驶也同样易使人产生疲劳感。
车身宽度是车辆的一项重要数据。汽车之家数据中的“长、宽、高”是指的车辆最外围的数据，前后长度包含保险杠的长度，宽度不包含反光镜尺寸（厂家明确给出多种宽度时，添加不含反光镜尺寸数值，若厂家只给出一种数据则添加该数据）、高度包含行李架但是不包含天线。
宽度(mm)
宽度是车身外侧钣金最突点之间的距离，一般车的前轮眉位置是最宽的，一般反光镜不计入车身宽度。
到此，以上就是小编对于车架的问题就介绍到这了，希望介绍关于车架的4点解答对大家有用。
