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ES/NX优惠7万,UX/RZ降4万,雷克萨斯新车大降价
1、时至今日，起步价不足30万的雷克萨斯ES却拥有着跟雷克萨斯NX同样的优惠力度。2023款雷克萨斯ES共在售11款车型，售价区间为269万~489万元，优惠幅度同样是全款购车全系优惠5万元，分期购车优惠7万的节奏，因此入门车型200卓越版裸车价仅需不到23万即可，全款落地价预计27万多，分期落地价25万多。
2、目前雷克萨斯依然是老一套产品体系，ES、RX、NX以及LS等车型都为传统车型，虽然有混合动力版本提供， 但因为无法上新能源号牌的原因，无法享受到时代蝶变的红利。
3、在中国，ES从身为“加价王”进入到部分车型平价销售，再到出现现金优惠，大抵用了三年。销量上，受益于广大的群众基础而并未出现过度的下滑，为雷克萨斯保留了一丝尊严。但在我看来，就是这短暂的三年，发生在ES身上的变化，足够代表雷克萨斯在中国的前行势头。
4、现款ES全系售价249-489万，车型包括搭载0L自然吸气发动机的ES 200，搭载5L自然吸气发动机的ES 260，搭载5L混合动力系统的ES 300h。虽然目前还没有官方消息公布，但是预计全新ES未来也会搭载类似的动力系统。
真好?大众这两款车也官宣降价了!
官降6万的车型为途昂的顶配5T V6版本，它原先的官方指导价高达50.59万元，这款顶配车型因为较高的售价，鲜有人问津，只是作为拉高车系档次的存在。因此尽管官降了6万，但对于大众而言没有什实质性损失，还能搞个噱头，吸引点关注度。
款欧拉好猫还给出了2万的现金优惠，闪电猫可以达到3万元。另外小众的新能源品牌也都跟随着降价，比如小蚂蚁，长安糯玉米等。另外还有通过发布新车来降低价格的做法，理想于8月3日发布了L9Pro，这款车型的价格为498万，对比L9MAX，降低了3万元。
上汽大众从8月1日开始对旗下SUV车型进行降价，最高优惠幅度达到6万元。优惠车型涵盖了燃油车和新能源车，如途昂X、途观L混动版、途观X以及纯电车型ID.6X和ID.4X等。有意购买大众车型的朋友，不妨前往4S店了解更多详情。极氪电动车系列也给出了不同幅度的优惠。
月6日，上汽大众官宣降价，ID.3优惠至159万元起，直接拉升了上汽大众在电动车市场的表现，7月份的批发销量来到了03万辆，而1-6月的累计销量为9，559辆。
紧随增值税税率即将下调消息的步伐，一些大牌车企都官宣降价了。各大媒体上顿时一片普大喜奔的态势：看哪，奔驰降了，宝马降了，沃尔沃降了，林肯降了，路虎捷豹也降了，大家都买得起豪车啦。乍听之下，仿佛一个税率下调就让车价一朝回到了解放前。
这两款专属于中国市场的新车将补充基于MEB平台的产品组合，并计划于2026年走向市场。作为这一紧密、长期战略合作的一部分，大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元（约合人民币50亿元），以每ADS15美元的价格收购小鹏汽车约99%的股权。交易完成后，大众汽车集团将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。
BBA集体涨价?别慌,这些豪车依然打骨折!
如果说BBA是为了面子涨价保量的话，那么凯迪拉克早就放下身段，官方下场打价格战，就以凯迪拉克CT5为例，今年年初时刚上市不久的中期改款车型就进行了官方降价，幅度高达7万元，说是掀桌子也不为过，虽然低配不一定有现车且订车周期也没保证，但其它配置车型的降价幅度也很夸张。
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