大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车构造图的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车构造图的解答，让我们一起看看吧。
一台汽车有四梁六柱,是指什么地方？
汽车的四梁六柱指的是汽车的骨架结构：
四梁指的是前防撞梁、后防撞梁、底梁、上边梁；
防撞梁的作用主要用于中低速碰撞时减少维修成本，并能在一定程度上减轻对成员的伤害。
六柱指的是A、B、C柱（左右各一组）；A、B、C柱说白了就是驾驶舱与车身顶棚刚性连接的部位，直接影响到我们乘员舱内的安全。
拓展资料：
防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。前后防撞梁就是车辆第一次承受撞击力的装置，在车身被动安全方面有一个重要理念就是一点受力全身受力。
参考资料：百度百科-防撞梁
图片来自网络
汽车的四梁六柱指的是汽车的骨架结构：
四梁指的是前防撞梁、后防撞梁、底梁、上边梁；
防撞梁的作用主要用于中低速碰撞时减少维修成本，并能在一定程度上减轻对成员的伤害。
六柱指的是A、B、C柱（左右各一组）；A、B、C柱说白了就是驾驶舱与车身顶棚刚性连接的部位，直接影响到我们乘员舱内的安全。
拓展资料：
防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。前后防撞梁就是车辆第一次承受撞击力的装置，在车身被动安全方面有一个重要理念就是一点受力全身受力。
汽车最结实部位是哪里？底盘？车顶？某些车前后部为啥很脆的样子？
底盘很结实是真的，车顶其实很脆弱，对汽车钣金结构应该有个最基本的了解。。
越好的车一般都设计比较复杂使用了大量的铝合金各种不同强度的钢材等前后部一般都是合成塑料的为了保护行人和在低速碰撞时候可以方便修复.比较高档的车还设计有很复杂的吸能结构都是为了牺牲其他部位而保全座舱的不变形，车子使用高强度钢的地方一般只有车架驾驶舱。其他地方都是一层铁皮，包括像发动机盖等等都是很容易变形的铝合金1
汽车电瓶的结构是什么样的呢？
汽车蓄电池(电瓶)主要由正极板、负极板、隔膜、板栅、电解液、连接条和槽体等组成。正负极板是产生电能的主体部分，电解液起导电作用并参与化学反应，隔膜起隔离作用，防止正负极板短路，槽体是容纳极板和电解液的容器。
以下是我根据以往工作经验整理的汽车蓄电池相关信息，希望对您有帮助。如有疑问，欢迎@汽车大板牙，共同探讨。
【主要功能】
汽车蓄电池的主要功能：①发动机未工作时，电池向汽车部分电器设备供电；②发动机起动时，电池向起动机和点火系统供电；③发动机起动后及中、高速运转时，发电机向蓄电池充电，电池将电能储存起来；④发电机过载时，电池和发电机同时向用电设备供电；⑤电池相当于一个大容量的电容，可吸收发电系统的瞬时高压，起到保护电器设备的作用。
【基本结构】
蓄电池主要是由若干个电池单体串联或并联及相关配件组成，电池单体主要由正极板、负极板、隔膜、板栅、电解液等组成。普通的12V汽车蓄电池一般由6个电池单体组成，每个电池单体电压标称2V，电池实际满电压值约为12.6V。
【生产工艺】
蓄电池的生产制造工序依次是：正极板板栅和负极板板栅制造→铅涂填(不同的电池材料不同)→极板包封→极板配组→极群焊接→极群入槽→对焊→大盖热焊→端子焊接→加酸→电液化成→大电流测试→小盖热封→清洗→整理包装
【工作原理】
不同材质的蓄电池正极、负极和电解液的材料有差异，但是工作原理都一样。这里以锂电池为例说明电池单体的工作原理。
放电原理：活性锂从负极颗粒内向外扩散，在负极固液相界面处发生化学反应，失去一个电子；电子经过电解液、集流体和外电路到达正极，锂离子通过电解液、隔膜到达正极，在正极固液相界面处发生化学反应，锂离子与电子结合，活性锂在正极颗粒由外向内扩散。整个过程完成放电。
充电原理：活性锂从正极颗粒内向外扩散，在固液相界面处发生化学反应，失去一个电子电子经过电解液、集流体和外电路到达负极，锂离子通过电解液、隔膜到达负极，在负极固液相界面处发生化学反应，锂离子与电子结合活性锂在负极颗粒由外向内扩散。整个过程完成充电。
【主要性能】
电池性能主要包括电池容量、自放电率、电池寿命，了解这些性能的定义，对汽车蓄电池使用、保养及后续更换蓄电池选型很有帮助。
①电池容量：指电池充满电后，在一定条件下放电至规定的终止电压过程中累计所放出的电量，容量越大，代表储能越多，充一次电能用的时间越长。
②自放电率：是指电池在开路状态下，电池所储存的电量在一定条件的保持能力，自放电率越大，代表电池的保持能力越差；SOC越高自放电率越大温度越高，自放电率越大。
③电池寿命：电池老化一般通过容量变小或内阻增加(功率降低)来表现，温度越高，电池老化越快；放电深度越大，老化越快；电流越大，老化越快；荷电状态越大，老化越快。
【法规要求】
根据GB/T5008.1-2013法规规定，汽车蓄电池需满足以下法规要求：
①储备容量：蓄电池按一定条件进行试验时，实际储备容量应在第三次或之前的储备容量试验时，达到额定储容量。
②低温起动能力：蓄电池按按一定条件进行试验时，蓄电池放电至10秒时端电压不小于7.5V。30秒时端电压不小于7.2V，90秒时端电压不小于6.0V。
②荷电保持能力：蓄电池按一定条件进行试验时，以0.6Icc(A)电流放电30s蓄电池端电压不应小于8.0V。
【设计基准】
①储备容量：蓄电池按规定的条件完全充电结束后1-5小时内，并保持在25℃±2℃环境温度中，以25A电流放电，在放电时间内电流值的变化应不大于±1%，当电压达到10.50V±0.05V时，停止放电，并记录放电时间和温度。根据标准公式换算到基准温度25℃时的实际储备容量。
②低温起动能力：蓄电池按规定条件完全充电结束24小时后放置在必须带有空气循环的低温箱中，温度保持在-29℃±1℃，时间不低于24小时，蓄电池在低温箱中取出后2分钟内按规定进行放电，并分别记录10秒、30秒和90秒时的电池端电压。
③荷电保持能力：将按规定条件完全充电的蓄电池拧紧液孔，擦净表面，在温度40℃±2℃水浴槽中开路放置，放置规定的时间后，以0.6Icc(A)电流进行-18℃低温起动，记录30s的电压。
【电池种类】
根据蓄电池使用的材料不同，市场上主要有镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池、锂离子电池、锂聚合物电池、铅酸电池等。不同材料的电池，其电池容量、自放电率及电池寿命等主要性能各有差异，从而导致不同材料电池的价格差异也很大。目前市场上，汽车12V蓄电池的价格从小几百元到大几千元不等，大家可以根据汽车性能及各自需求选择性价比高的蓄电池。
【提醒建议】
1.蓄电池的设计寿命一般在两年左右，一般家用新车的电池可用到3-4年，更换过一次以后一般2年左右就要更换了。
2.蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电，或者将蓄电池上的两个电极拔下来。
3.在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
4.在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍打不着车的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
5.当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时，应及时进行车外充电。
6. 经常清除蓄电池盖上的灰尘污物及溢出的电解液，保持清洁干燥，防止自放电。
#我要上头条#
我们常见的车用蓄电池是由6个单格电池串联而成，每个单格电池的电压约为2V，6个单格电池串联刚好是12V。像我们常见的乘用车采用的是12V电压系统，因此选用一个蓄电池就可以了；而很多商用车采用的是24V电压系统，需要选用两个蓄电池。
不管是乘用车，还是商用车，其采用的蓄电池结构基本相同，都是由极板、隔板、电极液和壳体组成。
汽车蓄电池包括镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池、铅酸电池等5种。
汽车蓄电池的区别：
1、镍镉电池（Ni-Cd） 电压：1.2V 使用寿命为：500次 放电温度为：-20度～60度 充电温度为：0度～45度 备注：耐过充能力较强。
2、镍氢电池（Ni-MH） 电压：1.2V 使用寿命为：1000次 放电温度为：-10度～45度 充电温度为：10度～45度
3、锂离子电池（Li-lon） 电压：3.6V 使用寿命为：500次 放电温度为：-20度～60度 充电温度为：0度～45度 备注：重量比镍氢电池轻30%～40%，容量高出镍氢电池60%以上。但是不耐过充，如果过充会造成温度过高而破坏结构导致爆炸。
4、锂聚合物电池（Li-polymer） 电压：3.7V 使用寿命为：500次 放电温度为：-20度～60度 充电温度为：0度～45度 备注：锂电的改良型，没有电池液，而改用聚合物电解质，可以做成各种形状，比锂电池稳定。
5、铅酸电池（Sealed） 电压：2V 使用寿命为：200～300次 放电温度为：0度～45度 充电温度为：0度～45度 备注：就是一般车用电瓶（它是以6个2V串联成12V的），免加水的电池使用寿命长达10年，但体积和重量是最大的。
构造：
铅蓄电池的构造主要有正（负）极板、隔板、电解液、槽壳、连接条和极桩等组成。
作用：
它是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，它的作用有：
（1）启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流（一般高达200~600A）。
（2）当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。
（3）当发动机处于怠速时，向用电设备供电。
（4）蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。
（5）当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。
汽车普通蓄电池的构造组成：
主要由极板组、隔板、主要由极板组、隔板、电解液电解液、、壳体壳体及极柱、联条、加液孔盖等及极柱、联条、加液孔盖等
12V蓄电池：由6个2V单格电池组成，6个单格电池串联。
各部件组成功能
外壳：
用来储存电解液和存放极板组，外壳应该具有耐酸、耐热、耐寒、耐震及绝缘性能好特点，材料一般为硬橡胶；或工程塑料。
极板组：
分正极板和负极板，均由栅架和填充在其上的活性物质构成，不同的蓄电池具有不同的材料。
正极板上的活性物质是呈深棕色的二氧化（Pb02），负极板上的活性物质是呈青灰色海绵状的纯铅（Pb）。正极板上的活性物质是呈深棕色的二氧化（Pb02），负极板上的活性物质是呈青灰色海绵状的纯铅（Pb）。
隔板材料：
具有多孔性结构，可让电解液自由渗透电解液：一般用相对密度为1.84的纯净硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成，密度一般在1.241.30g/cm3的范围内。硫酸标准见GB4554-84规定，蒸馏水标准见ZBK84004-89的规定。
加液孔盖：
孔盖上有通气孔，加装一个氧化铅孔盖上有通气孔，加装一个氧化铅过滤器过滤器，可以加液，也可以避免水蒸气逸出，减少水的消耗，新蓄电池在使用时应注意将通气孔打通，可以加液，也可以避免水蒸气逸出，减少水的消耗，新蓄电池在使用时应注意将通气孔打通
汽车是由哪几部份组成的？
谢邀，已有人回答了传统燃油车的组成结构，我从纯电动汽车的构造说下，汽车主要分为以下几部分：
1、底盘
底盘包括行驶，转向，制动，悬架，传动等部分组成，底盘调教的高低会影响整车开起来的舒适性，安全性，灵敏度。
2、车身
车身包括白车身，开闭件，内外饰，空调，附件组成，他给用户提供整车外观和内部的美观性，同时内饰还要满足国标气味和释放物要求，车身要满足最基本国标要求的碰撞实验，空调要满足除霜除雾国标要求，附件中内外后视镜还要满足国标要求的驾驶人视野要求。
3、电子电器
电子电器主要包括，灯具，低压线束，倒车影像，车内显示屏，收音机和车内一些娱乐设施等。
4、新能源部分
新能源部分主要包括的三大电，电池，电机，电控，主要为汽车提供动力输入，影像着汽车的续航里程，也是当前新能源汽车发展主要瓶颈，电池的能量密度，BMS的控制要求都是衡量新能源汽车的关键指标。
希望对你有用
汽车作为作为人们生活中最常见的交通工具，已经进入千家万户，基本已经普及，每家每户都至少拥有一辆汽车，那么常见的汽车知识，我们必须知道，今天就跟大家分享一下汽车的组成。
经常使用汽车或者看到汽车的人，基本都知道汽车主要由四大部分组成，分别是汽车发动机，底盘，车身以及汽车电器。而每一个大的系统的作用和结构又是什么呢？请参见如下分解！
一、汽车发动机
1，作用:
是一种把其它形式的能转化为机械能的机器，它是汽车的心脏，是汽车的动力来源，也是汽车最重要的组成部分。
2, 分类:
（1）内燃机（汽油机，柴油机等）
（2）外燃机（蒸汽机，斯特林发动机）
（3）电动机
3，组成:
以汽油发动机为例，发动机主要由两大机构，五大系统组成。
两大机构分别是:
（1）曲柄连杆机构
（2）配气机构
五大系统分别是:
（1）燃油供给系统
（2）冷却系统
（3）点火系统
（4）润滑系统
（5） 起动系
二、汽车底盘
1，作用:
是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
2，组成:
（1）传动系
（2）行驶系
（3）转向系
（4）制动系
三、汽车车身
1，作用:
车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境。好的车身不仅能带来更佳的性能，也能体现出车主的个性。
2，分例:
（1）非承载式车身
非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹性元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除，发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力，在坏路行驶时对车身起到保护作用，因此车厢变形小，平稳性和安全性好，而且噪音低。
（2）承载式车身
承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷。
（3）半承载式车身
车身本体与底架用焊接或螺栓刚性连接，加强了部分车身底架而起到一部分车架的作用，它是介于承载式车身与非承载式车身之间的一种形式。
四、电气设备
1，作用:
作为汽车的一部分，为汽车提供电力供应，辅助点火以及提供娱乐和电子控制单元的装置。
2，组成:
（1）电源:蓄电池和发电机
（2）用电设备:点火系，启动系以及其它辅助设备等
到此，以上就是小编对于汽车构造图的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车构造图的4点解答对大家有用。
