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路虎揽胜极光:气质这块儿,我拿得死死的
二战后的路虎为英国农民创造极光前脸部位介绍了极致的Series I极光前脸部位介绍，二十一世纪后的路虎送给全世界潮流青年一台揽胜极光。第一代路虎揽胜极光的出现打破了人们对路虎“硬核越野”的刻板印象，虽然后来星脉的出现拿走了它“路虎第一美车”的头衔，但半年前新一代揽胜极光的发布，似乎又将“颜值”的第一把交椅抢了回来。
首先你要知道这两只“老虎”其实都是路虎揽胜，它们分别是：路虎揽胜行政版与路虎揽胜运动版。外界简称揽胜和揽运。
路虎设计师深知轮圈对车辆外观的影响，所以无论是小号的极光还是大号的揽胜，在轮圈的选择上都非常丰富，造型也都符合气质。新款星脉的轮圈选择多达9种，从19英寸到22英寸，五辐式、多条辐、哑光黑、枪灰色、亮银色都可以根据你的喜好选择，当然，这些也都是需要选装的。
或许是揽胜和前几代发现给极光前脸部位介绍我的印象太深刻，即便路虎已经迎来了发现神行、第五代发现等车型，但在我脑海中挥之不去的，还是它绿色方盒子的形象。在路虎家族中，星脉不是首辆在设计上打破这种传统桎梏的汽车，但却是将极简和运动美学，演绎得最到位甚至超前的汽车。
路虎揽胜系列车型的产品线应该说是最完整的，包括“大路虎揽胜”、路虎揽胜运动版、路虎揽胜星脉，最后是路虎揽胜极光。目前的新车价格已经从396万元直接拉到328万元，差价可能是10倍。凭借路虎揽胜系列，路虎对中高档SUV市场进行了“地毯式轰炸”。路虎揽胜的增压发动机与当前SVR系列相同。
名字你感觉差不多吧 路虎揽胜极光，都市SUV，不属于豪华级别车，算得上是一个都市越野中的新星吧，外观比较不错，内饰丰富，但是通过性能加速性差很多 路虎揽胜运动版。
买不起发现?来看看这台极光,这台大路虎已跌至27.50万
1、款路虎揽胜极光正式上市于19年的7月份，它的官方指导价格为358~50.58万元。这款车型目前在终端市场方面有着08~48万元左右的价格下探幅度，它的入门级车型也是直接跌到了258万元的水平。
全新路虎极光怎么样呢?
1、奇瑞捷豹路虎的口碑真的蛮不错的他家的揽胜极光我是比较推荐的，因为我家买的就是揽胜极光L，这款车轴距加长了不少，有2841mm，车身感觉比标轴版车型更修长车子的参数也让它在同级车型中更有竞争力动力方面#8964。
2、路虎极光的驾驶感受非常舒适，悬挂系统表现出色，路面颠簸的驾驶感受非常小，驾驶时非常稳定。建筑质量也保证了车内的安静程度，高质量的材料和隔音技术让外界噪音变得微不足道。我相信将来的使用者们会对这一点深感满意。综上所述，路虎极光的质量总体来说还是非常不错的。
3、全新路虎极光在外观上沿用了路虎最新的设计语言，类似星脉，让这款车价值感看上去更高。内饰同样采用类似星脉设计，挡次感比上一代车型好太多。旋钮挡把换成了正常立式的电子挡把，个人觉得这样的改变特别有助于驾驶。旋钮挡把之前开的时候，总觉得不放心，担心会旋错挡位。
4、路虎揽胜极光的驾驶感受非常优秀，无论是平路还是越野，都能表现出极佳的稳定性和吸附力。在驾驶中，车子的悬挂系统同样是一大亮点，不论路况怎么样，车身姿态总是非常稳定，让驾驶员始终保持完美的控制。而搭载全时四驱系统的揽胜极光，更是在崎岖山路上表现出色，越野性能非常优异。
5、在续航方面，路虎揽胜极光的油耗表现也较为优秀，百公里油耗在10升以内。总结 从上述的分析中可以看出，对于那些追求豪华、稳定性能、舒适性的消费者而言，路虎揽胜极光是一个非常值得购买的车型。当然，不管怎样，购车前还要对自己的需求及用车环境有一个清晰的认识，才能更好的选择到适合自己的车型。
长城哈弗h6路虎款六方位介绍
长城哈弗H6路虎款六方位介绍 长城哈弗H6路虎款是一款融合了中国传统工艺和现代科技元素的SUV车型，它凭借其独特的外观、出色的性能以及宽敞的内部空间，赢得了消费者的广泛喜爱。下面，我将从外观、内饰、动力、安全、智能科技以及舒适性六个方面，为大家详细介绍这款车型。
极光路虎六方位介绍，开始介绍历史——价值——性价——六位（正前方、侧面、车辆尾部、后排座椅、驾驶席、发动机舱）——结语！首先我们先来说呈现在我们面前的是路虎系列里边的一款车型，揽胜极光（Evoque）是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，定位略高于神行者系列。
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