大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于桑塔纳4000的问题，于是小编就整理了4个相关介绍桑塔纳4000的解答，让我们一起看看吧。
桑塔纳4000烧机油一桶机油能跑4000公里算烧机油吗？
4000公里1桶5L的机油全烧没了吗，还是机油尺从上限到下限。
无论怎么说吧，都是烧机油了，你应该尽快解决了，解决的方法也很简单，在燃油中使用高品质的燃油添加剂，清清燃油系统的积碳和油泥，必须彻底清除干净，再就是在机油中添加高品质的机油添加剂，清理活塞环积碳与油泥，这样就会大幅缓解烧机油，车况更好。现在不大修解决烧机油，大家都在用，你研究研究吧，有点意思。1.8桑塔纳4000正常油耗？
1.8升排量的大众桑塔纳4000正常情况下的燃油消耗量在百公里8升左右。
桑塔纳4000车型是市面上的桑塔纳vista。在很多的老司机口中称作桑塔纳4000这款车型，在底盘和发动机以及变速箱方面与老款的桑塔纳3000没有任何的区别，仅仅是在内饰的方面做了简单的升级，所以在燃油消耗量方面与老款车型区别也并不大，百公里燃油消耗量在8升左右属于一个正常的范围。
1.8的桑塔纳4000正常油耗为7.8~8.5升百公里之间。
不过每一个人都有自己的开车习惯，这些习惯都会直接影响油耗的稳定，比如说暴力驾驶车子就会导致油耗飙升，还要一个拥堵的路况，也会造成油耗上升，天气因素也是必要考虑的，所以个人建议驾驶车子尽量保持匀速，可以降低油耗。
上海大众有没有4000这款车？
当然有4000啦,桑塔纳4000又叫:MODEL-Y.大众曾表示，桑塔纳4000的平台和现在的桑塔纳3000没有任何关系。有消息称上海大众对桑塔纳4000的定位是一款入门级的B级车。
已见过桑4000样车但不愿透露身份的人士表示，桑4000的尺寸并不大，其介于三厢Polo和帕萨特领域之间。而目前在这个级别上，上海大众除了一款基于PQ35平台的斯柯达明锐外，再没有其他车型。该级别车型的缺失，也许正是上海大众推出桑塔纳4000的动机所在。
纵观目前上海大众产品线，整车平台一共3个（除去已经停产的高尔），分别是大众Polo和明年斯柯达法比亚的A0级平台；普桑和桑3000的B2级平台；还有一个是大众途安和斯柯达明锐的A级（PQ35）平台。但很遗憾，目前还无法获得任何确凿的消息可以确认桑4000的究竟将会落子在哪个平台。
综合目前上海大众的情况看，完全重新自主开发新平台的可能性并不大，经济上也并不划算。若是上海大众在PQ35平台上做诸如加长轴距等方面的改进，也同样可以使桑塔纳4000超越A级车界限，跨入B级车行列。最终的答案只能等到上海大众正式发布。
桑塔纳4000其实就是桑塔纳志俊！只是上海大众觉得把车名继续4000、5000的往下叫，即没有意义也很土气，所以干脆取了个中文名字叫志俊。桑塔纳志俊这款车在原桑塔纳3000的基础上进行了多项升级，这款车还是很不错的，该车的特点就是动力强劲，维修保养便宜，大众车的质量和耐用性是有目共睹的，8.98万起的售价可以说性价比非常高。
桑塔纳4000akf管是哪条？
安装在油箱上的右前叶子板里的管子就是AKF碳管。
发动机上方有个小皮管做什么用的：1.真空管：增压发动机上用于控制废气阀
2.汽油供油管：供给汽油(柴油机用金属管)
3.水管：冷却液
4.AKF管：燃油箱通风
5.PCV管：曲轴箱强制通风
6.Blow-by管路：曲轴箱窜气
安装在油箱上的右前叶子板里的管子就是AKF碳管。
发动机上方有个小皮管做什么用的： 1.真空管：增压发动机上用于控制废气阀 2.汽油供油管：供给汽油(柴油机用金属管) 3.水管：冷却液 4.AKF管：燃油箱通风 5.PCV管：曲轴箱强制通风 6.Blow-by管路：曲轴箱窜气到此，以上就是小编对于桑塔纳4000的问题就介绍到这了，希望介绍关于桑塔纳4000的4点解答对大家有用。
