大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驱动桥的组成的问题，于是小编就整理了5个相关介绍驱动桥的组成的解答，让我们一起看看吧。
驱动桥由哪几部分组成？
驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴、桥壳等组成。驱动桥的功能是：
1、将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩；
2、通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向，实现差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向；
3、实现承载及传力矩作用。驱动桥位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将其传递给驱动轮的机构。驱动桥分为非断开式与断开式两大类。
驱动桥的组成是什么？
驱动桥是汽车传动系统的重要组成部分，主要用于将发动机输出的动力传递到车轮上，从而驱动汽车行驶。驱动桥通常由以下几个主要部分组成：
1. 差速器：差速器是驱动桥的核心部件，主要用于调节车轮的转速，使车轮能够以不同的速度旋转，以适应转弯等行驶情况。
2. 齿轮组：齿轮组是驱动桥的重要组成部分，主要用于将发动机输出的动力传递到差速器和车轮上。
3. 轴承和密封件：轴承和密封件是驱动桥的关键部件，主要用于支撑和保护差速器和齿轮组等部件，并防止润滑油泄漏。
4. 传动轴和万向节：传动轴和万向节是驱动桥的重要组成部分，主要用于将驱动桥与车轮和发动机连接起来，传递动力和扭矩。
5. 制动器：制动器是驱动桥的重要组成部分，主要用于控制车轮的转速和制动，以确保车辆的安全行驶。
需要注意的是，不同车型的驱动桥可能会有所不同，具体组成和结构也会有所差异。如果您需要了解特定车型的驱动桥组成和结构，建议查看车辆的用户手册或咨询相关的技术支持人员。
汽车驱动桥指的是哪部分结构？
车驱动桥轮组，包括轮边减速器、制动器总成、轮毂总成、转向节、支承轴总成、轮边传动轴、上摆臂联结总成、下摆臂联结总成，支承轴总成为一空心轴，轮边传动轴贯通支承轴总成的内部，并接至轮边减速器，轮毂总成安装在支承轴总成上。
汽车驱动桥-功能：驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是增大由传动轴或变速器传来的转矩，并将动力合理的分配给左、右驱动轮，另外还承受作用于路面和车架或车身之间的垂直立、纵向力和横向力。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。一般轿车驱动桥采用什么？
汽车驱动桥-组成为了与独立悬架相配合，将主减速器壳固定在车架（或车身）上，驱动桥壳分段并通过铰链连接，或除主减速器壳外不再有驱动桥壳的其它部分。为了适应驱动轮独立上下跳动的需要，差速器与车轮之间的半轴各段之间用万向节连接。
1-主减速器；
2-半轴；
3-弹性元件；
4-减振器；
5-车轮；
6-摆臂；
7-摆臂轴驱动桥采用独立悬架，即主减速器壳固定在车架上，两侧的半轴和驱动轮能在横向平面相对于车体有相对运动的则称为断开式驱动桥汽车驱动桥2．断开式驱动桥1-后桥壳；2-差速器壳；3-差速器行星齿轮；4-差速器半轴齿轮；5-半轴；6-主减速器从动齿轮齿圈；7-主减速器主动小齿轮汽车驱动桥非断开式驱动桥也称为整体式驱动桥，其半轴套管与主减速器壳均与轴壳刚性地相连一个整体梁，因而两侧的半轴和驱动轮相关地摆动，通过弹性元件与车架相连。它由驱动桥壳1，主减速器，差速器和半轴5组成。
汽车传动系,转向系,制动系,行驶系的组成及作用？
一、传动系主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成 作用：
1）减速增矩2）变速变矩3）实现倒车4）必要时中断传动系统的动力传递5）差速功能 二、转向系由转向操纵机构、转向传动机构、转向器组成 作用：保证汽车能按驾驶员的意愿进行直线或转向行驶 三、制动系由供能装置、控制装置、传动装置、制动器组成 作用：减速停车、驻车制动 四、行驶系由车架、车桥、悬架、车轮（或履带）组成 作用：
1．接受传动系统传来的发动机转矩并产生驱动力；
2．承受汽车的总重量，传递并承受路面作用于车轮上的各个方向的反力及转矩；
3．缓冲减振，保证汽车行驶的平顺性；
4．与转向系统协调配合工作，控制汽车的行驶方向。
到此，以上就是小编对于驱动桥的组成的问题就介绍到这了，希望介绍关于驱动桥的组成的5点解答对大家有用。
