大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于智能驾驶汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍智能驾驶汽车的解答，让我们一起看看吧。
无人驾驶的智能汽车？
自动驾驶汽车（Autonomous vehicles；Self-driving automobile ）又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。在20世纪已有数十年的历史，21世纪初呈现出接近实用化的趋势。
自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。
2019年9月，由百度和一汽联手打造的中国首批量产L4级自动驾驶乘用车——红旗EV，获得5张北京市自动驾驶道路测试牌照
9月22日，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区正式揭牌，百度、海梁科技、深兰科技等企业获得全球首张自动驾驶车辆商用牌照。
2019年9月26日，百度在长沙宣布，自动驾驶出租车队Robotaxi试运营正式开启。
2019年10月，新华社记者试乘了一辆自动驾驶汽车，怀着忐忑不安的心情进入了繁忙的以色列特拉维夫街道。整个试乘过程中，记者总体感觉安全、平稳和舒适
《北京市自动驾驶车辆道路测试报告》显示，北京市自动驾驶开放测试道路200条69958公里，安全测试里程突破268万公里。
2022年2月2日，2022年北京冬季奥运会依托在首钢园区部署的5G智能车联网业务系统，完成无人车火炬接力。这是奥运历史上首次基于5G无人车实现火炬接力。
1、特斯拉
提到无人驾驶汽车，不得不提特斯拉，并不是崇洋媚外，而是基于事实。可以说特斯拉已经成为了国内大多数认为的智能汽车行业的标杆，而智能化很重要的无人驾驶自然是首当其冲。目前，特斯拉搭载的无人驾驶主要是L2级无人驾驶，可以实现某些条件下的无人驾驶（L5级无人驾驶是100%无需人工干预）。
2、蔚来
蔚来是国内造车新势力之一，可谓是被大众寄予厚望。在去年的年销量达到了将近10万，由此可见是深得大家喜欢的。要知道，蔚来每一款汽车的价格都并不低，甚至是对标BBA的。
3、小鹏
小鹏也是国内造车新势力之一，其去年销量和蔚来差不多，它的车型价格覆盖区间较广。小鹏汽车在自动驾驶的研发上投入很大，并且也有一些成果已经在一些车型上得到应用。
新能源汽车什么时候出L3智能驾驶？
新能源汽车的L3智能驾驶技术目前正在积极研发中，具体推出时间仍未确定。这是一项涉及硬件、软件、安全等多方面技术的综合系统，需要经过大量测试和验证才能上市。据相关专家预测，L3智能驾驶技术或将在未来2-3年内逐渐普及，将极大地提高驾驶的安全性和便捷性。但同时也需要加强对技术安全性的保障和法律规范，确保其在实际行驶中的可靠性和安全性。
什么是人工智能自动驾驶汽车？
说到无人驾驶，人工智能就必须要用到高传输速度质量的无线网络，目前最快的无线网络就是5G，目前全球正加速向5G时代迈进，展望未来，拥有极高速率、极大容量、极低时延的第五代移动通信技术，将给人们的生产和生活带来更为巨大的变化。
报道称，在今年6月，中国移动、上汽集团和华为共同在上海演示了全球首个基于3GPP 5G技术的自动驾驶和远程驾驶：驾驶员远程遥控30多公里之外的车辆，搭载在车辆上的摄像头通过5G网络,将多路高清视频实时传达到远程驾驶台;驾驶员对车辆的操控信号，通过5G网络瞬时传达到几十公里外的无人驾驶车辆上。
在该次测试中，多路高清视频可及时上传到远程控制端，帮助驾驶员及时准确判断路况;同时，5G网络使车辆控制信号传输时延控制在10毫秒以内，这意味着车速为90公里/小时情况下因时延造成的刹车误差仅为24厘米，车辆在遇到极端危险状况紧急制动时仍可最大限度保证安全。
分析人士表示，5G网络对于无人驾驶汽车就像氧气一般重要，5G网络的负载能力会远远强于4G，网络拥堵状况会大为减少，5G技术会为自动驾驶汽车这类高优先级用户特别考虑，保证汽车控制信号能够一直以足够快的响应速度来传输！
自动驾驶汽车（Autonomous vehicles；Self-driving automobile ）又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。在20世纪已有数十年的历史，21世纪初呈现出接近实用化的趋势。
自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。
2019年9月，由百度和一汽联手打造的中国首批量产L4级自动驾驶乘用车——红旗EV，获得5张北京市自动驾驶道路测试牌照[2]。9月22日，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区正式揭牌，百度、海梁科技、深兰科技等企业获得全球首张自动驾驶车辆商用牌照。[3]2019年9月26日，百度在长沙宣布，自动驾驶出租车队Robotaxi试运营正式开启。
2019年10月，新华社记者试乘了一辆自动驾驶汽车，怀着忐忑不安的心情进入了繁忙的以色列特拉维夫街道。整个试乘过程中，记者总体感觉安全、平稳和舒适
最主要是人工智能。 人工智能就相当于驾驶者的大脑。
其他还会有一些辅助技术，比如激光测量，声波测量，运动传感器，GPS等等，相当于人的眼睛、耳朵、神经感觉等等。
目前这些辅助技术很多都已经非常成熟，甚至远超人类， 比如激光和声波测量技术， 目前都运用到很高高端车型上，可以进行ACC自动巡航。 还有夜视技术，可以帮助驾驶员在漆黑的页面看清100米开外的人、动物、障碍， 这些都远远超过人类的生理极限。
但是人工智能，目前还在起步阶段。也就是说，自动驾驶员的四肢、感官目前都已经很不错了，甚至超过人类了，但是还缺个脑子。。。
早在20世纪30年代，人们就已经开始了对自动驾驶的早期探索。自动驾驶作为人工智能的关键技术分支，受到了颇多关注。自动驾驶汽车主要是基于人工智能、视觉计算、雷达和全球定位车路协同等技术，搭载多种智能软件及感应设备从而实现环境感知、路径规划和自主控制，达到安全高效行驶之目的的机动车辆。
市场规模
随着国家政策支持力度加大、关键技术成熟，汽车智能化、网联化趋势进一步加速，自动驾驶已经成为全球新一轮产业竞争的重要抓手，市场空间在不断增长。根据 IHS 预测，全球自动驾驶市场规模在 2020、2025、2030、2035 年分别达到500、800、2800、5600 亿美元。
我国自动驾驶汽车市场发展总体向好，但 2020 年疫情影响下出现了拐点。数据显示，2020 年我国自动驾驶汽车市场规模为 81.3 亿元，同比下降 3.3%。随着疫情得到有力防控，同时市场逐步打开，正处于疫后缓慢恢复期，但预计未来仍将保持较高增长水平。预计 2025 年我国自动驾驶汽车市场规模将达到 267.6 亿元。
产业链图谱
自动驾驶汽车产业链由系统软件厂商、整车集成系统服务商与应用服务厂商等构成。
- 产业链上游：主要为系统软件服务商，主攻雷达、摄像头、芯片、V2X 通信、高精地图、算法软件等核心技术与产品的研发生产，覆盖感知系统、决策系统、执行系统、通信系统等关键系统。
- 产业链中游：主要是整车集成系统服务商，专注深耕智能驾驶舱、自动驾驶解决方案等细分领域，以实现汽车基础功能的升级迭代。
- 产业链下游：包括提供出行服务、物流服务、数据增值等应用服务的厂商。
当前，国内外各企业正积极在自动驾驶领域进行深入布局。布局广度上，中国的企业以阿里、腾讯、华为、百度为代表进入时间较早，同时涉及产业链环节较多。在国际上，一些汽车零部件服务商、互联网企业以及高科技企业布局能力明显较强，比如德国的博世、大陆，美国的谷歌、高通、英特尔，日本的日立、丰田等。
重要技术
目前自动驾驶领域研发主体分为互联网科技巨头与传统车企，前者是主攻技术研发，提供自动驾驶系统的综合性解决方案。这类企业不计成本，致力于早日实现L4+级自动驾驶。传统车企则更多考虑成本与价格因素，选择稳扎稳打，逐步推进核心技术研发与汽车功能升级迭代。现阶段，如特斯拉、蔚来等企业基本上可以达到 L2-L3 级自动驾驶水平，但要真正落地应用仍然面临极大的风险与挑战。
全球自动驾驶领域技术进展
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自动驾驶汽车（Autonomous vehicles；Self-driving automobile ）又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。在20世纪已有数十年的历史，21世纪初呈现出接近实用化的趋势。
自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。[1]
2019年9月，由百度和一汽联手打造的中国首批量产L4级自动驾驶乘用车——红旗EV，获得5张北京市自动驾驶道路测试牌照[2]。9月22日，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区正式揭牌，百度、海梁科技、深兰科技等企业获得全球首张自动驾驶车辆商用牌照。[3]2019年9月26日，百度在长沙宣布，自动驾驶出租车队Robotaxi试运营正式开启。[4]
2019年10月，新华社记者试乘了一辆自动驾驶汽车，怀着忐忑不安的心情进入了繁忙的以色列特拉维夫街道。整个试乘过程中，记者总体感觉安全、平稳和舒适[5]。
中文名
自动驾驶汽车
外文名
Autonomous vehicles
特点
可以依靠人工智能、视觉计算
定义
自动驾驶成熟技术设备的汽车
又称
无人驾驶汽车
新宝骏RC-6和新宝骏RM-5的L2级智能驾驶的“智能”，具体表现在哪些方面？
一个企业的发展，离不开新鲜血液的注入。2019年4月，新宝骏以“创造出行新生活”为主张进入市场，将“年轻、科技、智能、网联”的品牌基因赋能产品，在新宝骏的产品DNA中，“智能”和“网联”，已然成为最耀眼的标签。
目前已经上市的新宝骏RS-5已经获得了业界和用户的一致好评，成为了智能网联汽车的代表。可喜的是，即将在9月份上市的新宝骏RC-6和新宝骏RM-5不仅完美继承了新宝骏RS-5的基因，而且在此基础上有所升级，并且在造型、应用方面也呈现出更超前的全新产品定义,在同级中占足优势。
新宝骏RM-5作为概念车RM-C的量产车型，采用了星际几何设计念，设计还原度极高。新车侧面的整体比例较为修长，嵌于腰线中间的门把手与多边形的几何轮廓搭配之下，让新宝骏RM-5带有了几分精致的韵味。
新宝骏RM-5的长宽高为4705/1806/1645mm，轴距2750mm，提供 “2+3”5座、“2+2+2”6座和“2+3+2”7座三种座椅布局，空间大且丰富多样，满足了不同家庭、不同场景的出行需求。可以这样说，新宝骏RM-5可以让你享受MPV般的乘坐舒适性，但是又能给你带来SUV车型的驾乘体验和通过性，能做到这一点还真了不起。
作为新宝骏首款轿车产品，新宝骏 RC-6的掀背造型时尚前卫，非常符合当下审美主流。新宝骏RC-6具体的长宽高分别为4925/1880/1580mm，轴距2800mm，从车身尺寸来看，可以说是一款不折不扣的B级车。
新车的空载离地间隙198mm，将轿车低风阻、与 SUV 强通过性优势融合，让你享受轿车的舒适的同时可以不再顾虑地下车库斜坡，钓鱼湖边的坑坑洼洼，产品力强，竞争力也更强。
正如大家所期待，新宝骏行业首创的手机车联网系统和达到L2级的智能驾驶系统，将成为两款车型的两大“杀器”，不仅胜于同级车型，更是堪比合资品牌车型。
两款新车将通过“智能网联”、“智能驾控”等功能更轻松地应对不同的出行路况、交通状态、生活时段、日常需求等多场景的满足，让汽车不再是简单的代步工具，而是让生活更美好的综合出行产品。
新宝骏品牌的成立以及新宝骏新车的上市，意味着新宝骏在品牌向上、品质升级的路上更进了一步。绝代双骄新宝骏RC-6和新宝骏RM-5，值得我们共同期待。
到此，以上就是小编对于智能驾驶汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于智能驾驶汽车的4点解答对大家有用。
