大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于lafesta的问题，于是小编就整理了4个相关介绍lafesta的解答，让我们一起看看吧。
尼桑lafesta是什么车？
Lafesta基于日产C平台打造而来，当时的第二代雷诺梅甘娜也是该平台的产物，这款车仅有七座版发售，同时还提供福祉车型选择。
Lafesta福祉车型
作为Prairie的继任者，Lafesta的造型看起来更具城市感，车身侧面的线条较为平直，场合顶线条亦是如此，从而造就了类似于旅行车的视觉效果，看起来没有MPV的那种笨重感，Lafesta继承了侧滑门的设计，保证了后排乘客上下车的便利性。得益于优秀的造型设计，Lafesta获得了日本设计振兴院2005年年度产品设计类的优良设计奖。
LAFESTA是北京现代生产的菲斯塔，车辆是一款紧凑型车，车辆采用的是一款1.5升的200马力4缸涡轮增压发动机，所使用的是7挡干式双离合变速箱，车辆采用前置前驱的驱动方式，车辆为汽油版本。
北京现代lafesta后备箱怎么开？
步骤/方式一
打开后备箱有三种方式：
可以直接用钥匙开，长按钥匙上锁车、解锁外的另外一个键。
步骤/方式二
另外驾驶座车门上，按键前下端有个圆的按钮，按下去也可以打开后备箱。
北京现代推出首款高性能轿跑LAFESTA，你怎么看？
还记得那个当年在跑男上喊出的又一合资品牌推出轿跑 比全新大众CC漂亮太多 或12万起“奢华轿跑”吗，曾经一度凭借着类似于轿跑的造型在市场中取得了很不错的销量，即使是当下的市场，也有着很不错的市场竞争力，并且在20万以内的价格，似乎没有和它定位一样的竞争对手，这也正是它多年以来一直能取得良好的市场销量的重要原因。
现代看到这样的机会当然也不能放过，预计今年会推出一款中型的轿跑车型，也就是现代的LAFESTA，该车的定位和凌渡一致，但是现代的品牌竞争力明显不能和大众相比较，所以就要在售价方面有一些优势，根据凌渡的起售价来看，分析此车的起售价为预计12万元左右。
在外观方面，它采用了全新的设计风格，蜂窝状的进气格栅，结合镀铬的装饰，看起来更像是一张霸气的大嘴，带来了十足的运动气息。锋利的大灯造型看起来比较犀利，结合LED的光源，让整车的颜值又上升了一个台阶。
车身的侧面，最大的亮点是溜顶式的设计，这也是为了证明它的轿跑身份，多幅式的轮毂中规中矩，双腰线的设计在视觉上比较富有冲击力。车子的尾部，小鸭尾的后备箱该似乎已经成为了韩系车的标配，贯穿式的尾灯造型非常大气，也符合当下年轻人们的喜好。
在内饰上，该车主打的是运动风，平底式的方向盘也在证明着它的身份，很多细节处的银色镀铬也让整体上看起来更加的富有年轻的味道。得益于2米7的轴距，使得车子的内部空间有着比较不错的表现，虽然定位是一款中型的轿跑，但是这样的空间用来做家用相信也完全没有问题，完全可以多方面的满足你的需求。
在动力方面，现代LAFESTA搭载的是1.4T和1.6T的涡轮增压发动机，与之匹配的是一款7档的双离合变速器。对于这样的动力总成，其实并算不上有什么强劲的动力，只不过在燃油经济性上有着很不错的表现。
试想一下，这样一个合资品牌如果推出一款外观还比大众CC还漂亮的轿跑，而且预估价格才12万，那它的风头会不会后来居上呢？
当代Lafesta比起思域，性能如何？
菲斯塔又名“废死它”，是北京现代对飚思域的性能轿车，百公里提速时间为7.6秒，汽车之家实测甚至为惊人的6.78秒！而且百公里刹车距离为36.87米，性能逆天！与“秒天秒地秒空气”的思域有的一拼，而且颜值方面也同样美出新高度。下面主要围绕性能出众高功率1.6T车型展开分析。
价格方面，高功率1.6T有智速和智尊两个版本，价格分别为14.08万和15.48万元，新车没优惠，对于这种性能派，这个价格我觉得并不贵。
动力方面，搭配高功率1.6T+7DCT，发动机最大扭矩为265牛米/1500-4500rpm，最大功率为204马力，动力强劲，匹配干式7DCT变速器，传动高效提速快，“废死它”由来于此，现在双离合发展很成熟，韩系干式7DCT在领动、名图、索纳索和途胜上都有搭配，调校很好，个人觉得是除大众以外调校最好的干式7DCT变速器，基本没什么问题。
配置方面，高功率1.6T两款配备6气囊、胎压监测、ESP、并线辅助、导航影像、后雷达、自动启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、10.25寸中央彩色大屏、手机互联、智能语音控制系统、LED远近光灯、LED日行灯等，顶配车型还配备车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、前碰撞预警制动系统、自适应巡航、智能远近光调节和方向盘换挡拨片等，两个版本1.4万元价格差，就在这些安全驾驶辅助系统上，我觉得很值，因此个人推荐顶配车型。
其它方面，造型动感时尚，采用轿跑溜背式设计、镀铬蜂窝状夸张前格栅、精锐LED前大灯组、运动后尾翼、动感十足双排气管、横贯式尾灯等运动套件非常惹眼。空间宽大，轴距2700mm。底盘为前麦弗逊+后多连杆双独立悬架，保证了极佳的驾乘控操和舒适性能。
综上所述，我觉得菲斯塔非常值得拥有，个人推荐顶配车型。“废死它”对飚思域，到底谁能秒天秒地秒空气？
不知道为啥国内就是不认现代车，作为一款“中国特供车”，菲斯塔的综合实力真的不错啊。本来“中国特供”有点贬义的意思，现代这么一弄，这车显得还挺有诚意的。
首先外观是真帅，这种比较张扬的风格我个人是比较喜欢的，比如马自达的混动设计，现在菲斯塔这车的设计更夸张一点。整体的设计都比较好，侧面是轿跑风格，车尾也设计的比较出色（很多车的车尾设计的很一般），车头的设计更是出彩——可能过几年看腻了会觉得丑，但现在看是真漂亮。
内饰一般吧，这个不多说了。性能方面这车也不怵思域，1.6T车型提速刹车等方面跟思域1.5T差不多，1.4T比思域1.0T强一些。可能7DCT的可靠性跟思域的CVT相比，可靠性会略差，但是起码现代的发动机不产机油啊……
思域位移比较领先比较明显的地方可能就是空间了，这算本田的传统强项。虽然这俩车差不多大，但是思域的后排空间比菲斯塔要大不少。
现代菲斯塔售价是11.98万-15.48万，配置也不低，看起来比思域要值得买。想想现代车的降价空间，万一过段时间卖不动了降个两万，性价比还真让人心动啊……当然车子我的一贯看法，买车要试驾，自己满意才是最重要的。
到此，以上就是小编对于lafesta的问题就介绍到这了，希望介绍关于lafesta的4点解答对大家有用。
