大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于icc智能领航的问题，于是小编就整理了5个相关介绍icc智能领航的解答，让我们一起看看吧。
比亚迪唐icc智能领航使用方法？
首先，在组合仪表设置界面中勾选【智能领航】
在车辆静止的状态下，首先按下方向盘左侧ICC系统按钮，组合仪表中的ICC智能领航系统状态指示灯显示为灰色，等待设置车速及跟车车间时距
踩下制动踏板或者激活Auto Hold，确保车辆处于静止可控状态。
推动SET/-或RES/+按键可激活ICC智能领航系统，并设置车辆巡航速度
可通过按下车距控制按钮降低或增加您的车辆与前方车辆之间的时距
抬起制动踏板，ICC智能领航系统可继续保持车辆静止。再次按RES/+或轻踩加速踏板，ICC智能领航系统开始车辆起步，并可在HUD抬头显示系统上可见。
吉利帝豪2021款up豪华版功能解释？
2021款新帝豪GL UP将搭载GKUI 19吉客智能生态系统集成手机APP智能远程控制、智能语音交互控制、高德实时在线导航等丰富功能。
2021款新帝豪GL UP搭载GKUI 19吉客智能生态系统，包含了智能桌面、高德实时在线导航、伴听3.0海量娱乐资源、智能语音行车助手、热点共享、车家互联、手机APP智能远程控制等功能，并升级为终身无限免费流量权益。
2021款新帝豪GL UP全系标配获中汽研华诚认证中心最高等级认证的“真车规级CN95高效复合空调滤芯”
其余配置方面，新车还搭载了高级皮质打孔座椅、主驾6向电动调节座椅（带加热功能）、PEPS无钥匙进入、一键启动、双区温度独立控制全自动恒温空调、CN95高效复合空调滤芯等。此外，新车还为入门及中配车型增加侧面安全气帘、电动防夹天窗、电动折叠后视镜、远近光一体式LED前大灯、10.25英寸全触控电容屏等配置，竞争力进一步提升。
智能驾驶辅助及安全配置方面，新车全系标配博世9.3版本ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测系统，此外还搭载ICC智能领航系统，包括了全速ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助系统、TJA交通拥堵辅助系统和ICA集成式巡航辅助。同时，新车还搭载了L2级自动驾驶技术、6安全气囊、倒车影像/雷达、车道预警保持辅助、IHBC智能远近光控制系统、AEB-P城市预碰撞安全系统（带行人识别）、SLIF限速标志识别功能、EPB电子驻车+ Autohold自动驻车、EPS电动随速助力转向等。
帝豪gl豪华型与尊贵型的区别？
2020款吉利帝豪GL1.5T豪华型与1.5T尊贵型的价格分别是10.38万元和11.58万元，相差1.2万的价格，它们分别是次低配和顶配车型，次顶配和顶配这两款车型均采用了沃尔沃和吉利汽车共同研发的1.5T+7DCT动力系统，这个动力系统也是该车型的亮点之一，官方透露百公里综合油耗低至6.1L。
相比次顶配车型，顶配车型无疑是将配置武装到牙齿，性价比赛高。适合对动力、配置、燃油经济性等要求较高的消费者。
1.5T尊贵型相比1.5T豪华型升级的配置有ICC智能领航系统、远近光一体式LED前大灯、17寸铝合金轮毂、主驾驶位6向电动调节
增加的配置有AEB预碰撞安全系统、AEB-P行人识别/保护系统、LDW车道偏离预警功能、LKA车道保持辅助系统、交通限速标识智能识别、IHBC智能远光灯控制、侧面安全气帘、前排预紧限力式安全带、后排两侧限力式安全带、电动折叠外后视镜、前排座椅电加热功能、主副驾座化妆镜、后排中央扶手等、负离子发生器APP远程控制/引擎启动
吉利帝豪gl和捷达va3哪个好？
我更推荐吉利帝豪gl，倒不是说说捷达VA3很差，只是在空间、配置、动力等等方面，吉利帝豪gl都要比捷达VA3更出色，国产车这几年的进步很快，而且帝豪gl上市这么多年了，也没有爆出比较大的质量问题，捷达VA3还始终停留在大众那一套能凑合就凑合的时代，所以我认为不如选择空间配置动力都更出色的帝豪gl，虽然油耗略高一些，但是也没有高的很离谱，所以个人还是更推荐帝豪gl。
帝豪gl
捷达VA3
当下的国内A级车市场，合资品牌汽车还是占据着绝大多数的市场份额，中国品牌的市场占有率非常低，而对于普通合资品牌来说，A级车已经是绝大多数品牌的旗舰产品，也是卖的最好的车型之一，比如捷达就有很好的销量表现，捷达VA3作为一款销量王，不管是外形设计还是内饰风格都满足越来越年轻化的消费者的喜好，我就是一眼就看中了它。
捷达VA3驾驶起来得心应手
捷达VA3驾驶起来非常的得心应手，方向盘转向轻盈指向精准，手感非常的不错，而在急转弯的时候，车身也没有明显的侧倾感，底盘做的相当扎实，高速行驶稳定性非常不错，说实话在男司机中我的驾驶技术应该是倒数的，考了好几次驾照不过最后才过，要是车不好开我还真不敢开出去，开出去磕磕碰碰的我这工资就没了，捷达VA3的稳定性和配置完美解决了我的顾虑。
市场口碑表现优秀
捷达VA3颜值内饰都没有吐槽点，市场口碑表现不俗，我买车之前问过许多懂行的朋友，都说这辆车不错，中控的结构简洁明了，做工用料精细，据市场口碑反应LED的大灯就让人很放心，平底式多功能方向盘的设计偏大，所以在握感和舒适度上还是非常不错的，懂行的朋友说特别是座椅，这面料高档材质打造的堪比按摩椅，坐着开绝对不会感觉不舒服。我看车的时候特地着重体验了座椅，这感觉，真的是不一般，开车坐上去都能成为一种享受了。
配置超厚道
动力、油耗方面：搭载了1.5L的自然吸气发动机，匹配了5档手动和6档手自一体变速箱，车身也不是很重，但是跑起来却很稳，动力也是够用的，手动挡的车型在加减档时也不会有顿挫感，一气呵成，1.5手动挡的车型，百公里油耗5.7L，自动挡的车型油耗5，6L，配置解析从售价上来看，7万元的起售价，对于合资捷达VA3来说，还是物有所值的，这样的价格，它的配置真的算是厚道了。而且这个车的百公里油耗只要5.7L，耗油少，经济又实惠，现在油价越来越贵，有这么省油的车，简直就是戳中心坎。
综合来看，捷达VA3空间大、配置高、内饰质感好、舒适性也不错；合资品牌保值率也高，带上家人宠物出门都是很方便的，它们有宽敞的后排乘坐空间以及后备厢储物空间，完全能满足日常家用需求，好开，转向操控性好，过弯稳定性都很不错，跑高速坐在里面也是很稳，在噪音节制方面，也完全超越了同级车的水准，很是令人惊喜，总的来说，这是今年出的一款不错的车型。买车想看性价比的真的不建议错过。
2020吉利帝豪GL上市有一段时间了，新款车型升级了很多安全配置。在方便驾驶的同时更多的是为行车安全提供更多的保护。下面我来为大家讲一讲，2020款吉利帝豪GL主被动安全配置给我驾乘带来的一些感受。
2020款吉利帝豪GL搭载10.25英寸中控屏幕、最新GKUI19智能娱乐系统、7寸彩色液晶仪表盘、车规级“CN95”高效复合空调滤芯、集成ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统（带行人识别）、SLIF限速标志识别以及IHBC智能远近光控制系统等。
不得不说，10.25英寸中控屏幕真的很棒，倒车影像显示的非常清晰。倒车影像对于像我这种开车技术不是特别好的人群来说，真的是非常重要。在倒车过程中，中控屏幕显示车后影像非常清晰，倒车雷达在距离障碍物较近的情况下能非常及时的提醒我。
下面就要说一说行驶过程中车辆的表现了。对于我这样的开车新手，这辆车的安全辅助配置真的是对我非常友好了。帝豪GL拥有LKA车道保持辅助系统，对于我这种在驾驶过程中经常压线的人来说，真的是非常有用。每当我偏离车道时，帝豪GL都能及时的提醒我。
在市区中驾驶，最怕的是什么?当然是超速了，开车的时候注意力都在路上，有的时候真的很难注意到头顶的限速指示牌。这时帝豪GL的SLIF限速标志识别功能就显得尤为重要，它能自动识别路上的限速标识。不论是在高速公路、还是市区，它都能精准的识别出限速标识牌。一是对行车安全性有很大的帮助，另一方面是让我少一点罚单。
吉利帝豪GL的AEB-P城市预碰撞安全系统是我的最爱，也是彻底征服我的一个功能。在驾驶途中，最怕的就是路边突然跑出来一个人，还有在驾驶过程中不小心走神没有注意到前方车辆。这时AEB-P城市预碰撞安全系统就显得尤为重要了，它能在危险即将来临的时候提供非常及时的安全预警，来提示我，让我对前方的情况有一定了解。这对于我这样的开车新手来说，真的是尤为重要的。
2020款吉利帝豪GL所搭载的安全辅助配置可以说已经非常全面了，在应对不同路况的情况下，能及时来对我的行车安全提供很大的帮助。同时，这些安全辅助系统不光对于我的安全有着不可小视的帮助，也对其他车辆或者行人的安全有着很大的作用。
吉利首款MPV“嘉际”，你觉得怎么样？
题主，你好！吉利嘉际是吉利旗下的首款紧凑型MPV，目前这款车还没有正式上市，不过预计会在今年年底的广州车展正式上市，那么对于吉利旗下的首款MPV大家已是翘首以待多时，并且都期待与比亚迪旗下的主销车型宋MAX一决高低，那么这款车究竟如何呢，结合目前市场上爆出的产品信息，给大家做一个简单的分析：
首先，从最近爆出的官图来看，吉利嘉际采用了吉利家族化的设计理念，星河回纹式的前格栅设计风格给人很深的印象，前组合大灯棱角分明，内部辅以四条光弧式LED日间行车灯，给人一种动感犀利的视觉效果。从侧身的造型来看，这款车稳重大气，侧身采用了时下流行的悬浮式车顶设计风格，上下搭配镀铬装饰条，不仅拉升了整车的视觉长度还提升了整车的整体质。总体来说，吉利嘉际的颜值还是很高，绝对可以算得上宋MAX的强劲对手。
另外从网上爆出的消息来看，吉利嘉际的车长达到了4706mm，轴距更是达到了2805mm，这样的尺寸相比宋MAX来说还是有很明显的优势的，因此吉利嘉际的定位应该要比宋MAX高一点，并且根据吉利目前顺风顺水的势头，价格定位方面应该也要比宋MAX高1-2万元左右，预计主销价格应该在12-13万左右；产品上这款车也将针对宋MAX所表现出来的一些痛点进行改进，比如说座椅的布局种类更加丰富，可支持2+2+2的6座布局，也可支持2+3+2或者2+2+3的7座布局等，另外针对宋MAX第二三排座椅不能完全放平的痛点吉利嘉际也将进一步改善。
动力方面，据了解这款车将搭载1.5T版本的三缸涡轮增压发动机，这款车发动机和领克01的发动机应该是同一款，并且后期还将提供1.5T的插电混动版本，这套混动系统应该和博瑞GE的混动系统一致，具体参考和性能都可以参考博瑞GE，动力表现的话应该不会太差，相对宋MAX应该还是很有竞争力的，另外据说宋MAX的插电混动版也在研发过程中，那么这两款车的推出将是MPV新能源化的最重要的一个标志，这将进一步推动新能源车型的全面发展。
至于具体配置的话，根据网络上的消息，这款车将配高级驾驶辅助系统、辅助定向、来车提醒、ACC自适应巡航系统、360全景影像、车联网、人机语音交互系统等多种先进配置，结合核心竞品宋MAX的配置以及嘉际的产品定位可以想象这款车的配置应该不会太差。
综合以上分析，吉利嘉际的产品力应该要比目前在售的宋MAX强一些，当然售价也要高一点，另外广汽传祺的首款紧凑型MPV—GM6也将在今年年底上市，届时在紧凑型MPV市场，特别是在10万元这个广大的蓝海市场将有两到三款主力MPV展开竞争，那么会不会引爆一个新的市场机会，这还是十分让人期待的
嘉际这款车是吉利目前最新款，还没上市的车。他属于MPV车型，座位呢有三种搭配，分别是2+2+2，2+3+2，2+2+3。整个外形都十分的洋气，目前最主要的是蓝色宣传车。宣传车目前为止口碑还不错，浅蓝色的外表也很惹人喜爱。前天内饰曝光的时候，所有人都很惊喜，因为它内饰的豪华程度真的让人赞不绝口。虽然那些图片也有美化的痕迹，但是内饰的配置让人看着还是觉得很赏心悦目。它的动力呢有1.5t的也有1.8t的。到时候车子上市了可以根据自己的需求来选择。它的内饰方面我觉得挺看好中控那一块。首先，它的屏幕是12.3寸的，并且是悬浮中控屏，显得特别有科技感，还很高档。然后再就是他的空间真的特别大，非常适合现在的二胎家庭。
嘉际是一款非常适合二胎家庭的mpv款式的车。首先，它的外表突破了传统mpv的笨重感，一身蓝色的车漆显得特别轻盈。而且它整体给人的感觉非常动感，还很时尚。内饰也充满了科技感，12.3寸的悬浮式智能宽屏显得特别高档。黑色钢琴烤漆按键也让人觉得非常奢华。所有的细节都设计得非常精美，包括放水的杯子的地方都是温控的，满满的细节设计很容易让人心生好评。中控挡把区也是黑色和银色搭配，整体看起来就特别的酷炫，中控饰板上还有拉丝纹理包裹着，透光电镀银条的设计也非常有档次感。车子空间就不必说了，外表看着就觉得很大。说实话我都挺期待去看实车的，就是不知道实车什么时候能够上市。我是比较推荐这款车的值的一看！
现在的汽车越造越大了，中国人的家庭意识强，现在又放开二胎了，买辆嘉际家用正合适。嘉际PHEV纯电续航里程也有56公里，如果平时上下班通勤用的话，基本不用加油了。上个月去4S店试驾了嘉际PHEV，准备周末去提车。
其实在这款车上市之前我就一直在关注，从之前曝光的图片来看我还是挺满意的，而且这款车还是一款MPV车型，是吉利旗下的第一款MPV车型，虽然发布后新车并没有搭载侧滑门，这也是我一直可惜的。
不过，这款车上市之后我最差异的是它的名字，可以说这名字很“中国”，“嘉际”赋予了它很深刻的寓意，但是在我看来这个名字槽点实在是太多了，虽然“佳绩”听上去能预示着高销量，但是这作为一款车的名字的话总觉得哪里怪怪的。
然后我们来看车身，客观来说它整体的设计还是非常漂亮的，尤其是前脸的回纹格栅，提升了整个车头的层次感。
目前比较期待的就是它的售价了，我觉得如果售价不高的话，实现“佳绩”估计也不难。
到此，以上就是小编对于icc智能领航的问题就介绍到这了，希望介绍关于icc智能领航的5点解答对大家有用。
