大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于F14的问题，于是小编就整理了5个相关介绍F14的解答，让我们一起看看吧。
变频器显示f14是怎么回事？
"变频器显示F14"是指变频器的显示屏上出现了"F14"的信息。根据不同的变频器品牌和型号，F14可能代表不同的故障代码或状态。一般来说，F14可能表示以下情况之一：
1. 故障代码：变频器出现了某种故障，F14是该故障的代码。你可以通过查阅变频器的用户手册或联系厂家来获取具体的故障解决方法。
2. 参数设置错误：F14可能是指你在变频器参数设置中选择的某个选项或数值不正确。你可以检查变频器的参数设置，确保设置正确。
3. 通信问题：F14可能表示变频器与其他设备之间的通信出现了问题。你可以检查通信电缆、连接方式等，确保通信正常。
请注意，不同品牌和型号的变频器有不同的故障代码和功能，因此具体的解决方法可能会有所不同。建议你参考变频器的用户手册或联系厂家以获取准确的故障诊断和解决方法。
海尔空调显示f14？
海尔的空调显示f14表示温度传感器故障。
原因：1、传感器坏了。更换传感器即可。
2、传感器安装不到位。重新固定安装传感器位置。
3、传感器线缆老化或者冻坏。更换线缆。
清除通风口的杂物，保证通风正常。观察室外机架有无松动现象，清洁室外通风网罩内有无异物。同时，保持通风口的畅通无阻。
燃气表上面显示f14是什么意思？
1、压力不够。欠压后燃气表必须关阀，以防止意外发生。这个需要联系燃气供应商来解决，因为只有工作人员能控制供气压力，或者检修管道。
2、电子燃气表的电量不足。因为电子燃气表内部有个电控阀门。根据侦测到的压力来控制阀门开关，当压力不够时自动关闭阀门。但是，当电量不足时，侦测探头失灵，压力信号微弱。
被一些军迷亲切的称为“大猫”的美军F-14战机，是如何诞生的？有哪些辉煌的战绩？
在众多的美国战机中，没有哪款能像F-14"雄猫"那样拥有众多死忠粉。它优雅的外形，经典的可变后掠翼都给人留下深刻印象。
对于喜欢“大猫”的人来说，它是满满的回忆。当年的小男孩看着动画片《超时空要塞》和《太空堡垒》里的变形机器人嚷嚷着要变形。而VF-1S“女武神”可变形机器人就是以F-14为原型设计的。
还有美国电影《壮志凌云》中英俊的阿汤哥驾驶“雄猫”翱翔蓝天的场景，让人向往。
那么F-14是如何诞生的呢？
说实在的，它也是一个机缘巧合的产物。这话得从美国格鲁曼公司说起，格鲁曼公司贡献了众多经典机型，它生产的战机多以猫科动物命名，号称“养猫专业户”。
比如大家熟知的二战中的“野猫”、揍得日本零式满地找牙的F6F“地狱猫”，还有二战后的F7F“虎猫”，以及经典的F-14“雄猫”。
冷战时期，苏联新战机层出不穷。随着远程反舰导弹的发展，以及图-22远程轰炸机的服役，美国人感到巨大的危机。
图-22可携带反舰导弹，对美国航母饱和攻击，而美国人毫无办法。于是他们急于找到一种远程截击机，担负起航母战斗群的外围防空任务。
图22K
在此背景下，美国国防部开始TFX(实验性战术战斗机)计划，也就是后来的F-111A/B战斗机。通用公司为主，格鲁曼公司辅助。但F-111B无法解决超重问题，最终于1968年中止。
好久未获军方垂青的格鲁曼公司，早就看出F-111B想登上航母是一件不可能的事。于是自己悄悄地准备了303方案。
F-111B
在TFX计划中止后，格鲁曼公司带着303方案参与了后续的VFX（海军舰载机招标计划）竞标，并打败对手入选。1974年9月，F-14正式进入海军服役。
这就是F-14“雄猫”的来历，它从一个角落里的龙套，最终登上舞台成为大明星。而它也确实用自己优异的性能打动了所有观众。
它有两大杀手锏：
一是敏锐的眼睛。它所装备的AN/AWG-9雷达是当时世界上功率最强的机载脉冲多普勒雷达，最大探测距离315千米。可同时跟踪24个目标，并打击其中的6个目标，命中率60%以上。
二是锐利的爪子，著名的AIM-54“不死鸟“空空导弹，F-14的专属武器。
AIM-54射程184公里, 重460公斤,弹头60公斤，是迄今为止空空导弹中最重的，采用半主动+主动雷达制导，可轻易击落大型飞机。这就是针对苏联轰炸机和大型反舰导弹设计的。
F-14出世后，30年多里罕逢敌手，美国人也终于可以安心待在防御圈里了。80年代的F-18“大黄蜂”还只是打杂的角色，直到后来才接替F-14的地位。
说到战绩，F-14的战绩并不多，因为与之交战的对手不多。仅有以下几次战绩：
1、1981年8月19日，地中海锡拉德湾，2架F-14A在一分钟内击落利比亚空军2架苏-22战机。
2、1989年1月4日，2架F-14在8分钟内击落2架米格-23MS。
3、1991年海湾战争期间，F-14用“响尾蛇”导弹击落伊拉克米-8直升机1架。
4、再就是1995年波黑维和行动期间参与对地攻击了。
苏联解体后，F-14像武林高手一般拔剑四顾心茫然，突然发现没有对手了。其价格昂贵，维护复杂，功能单一的缺点就显现出来，让美国海军难以接受。唉，昨天叫人“小甜甜“，今天叫人”牛夫人“！到哪都是这样啊。
2006年10月4日， 在举行了告别演出后，F-14正式退役，一代经典就此落幕。但它已成为一个符号，扎根在“猫党”心中。
F-14熊猫是美藉华人设计，战积只是打了代差和技术相对落后一大节的伊拉克。总体性能不错，可惜不会发的就是没有遇欧洲联合攻击机去战一场。验证只是自我淘汰，只因还有F-18大黄蜂。
F14战机性能究竟多好，伊朗到现在为何还不替换？
F14的性能如果按照1976年来说，那真是世界数一数二，但是现在是2019年，F14再说自己性能好，怕是天理难容了。另外，伊朗不替换，并不是因为F14性能好，而是买不到飞机，也生产不出来好飞机。
看一下伊朗空军建设，只能用“寒酸”二字来形容。伊朗空军现在装备的是F4鬼怪、F5虎、F14雄猫这些，当然，还有叛逃的米格29、早年间出售给伊朗的歼7。这些飞机无一例外，年纪起码40岁以上，甚至五六十岁的都有。
F14号称最强三代机，但世界过去多少年了？上月伊朗公布了一下，自己手头还有24架F14。这24架在战斗机里面都算高龄了，43岁了，这些年，伊朗维修都成问题。一旦开战，这24架F14能不能飞都很难说。这些都是当年为了对付苏联，美国卖给他的，甚至美国当时还有F16准备卖给伊朗，基本就是啥先进，卖给伊朗啥。当时有8架F16已经组装好了，伊朗爆发个伊斯兰革命，这些无主飞机就卖给以色列了。
伊斯兰革命之后，伊朗飞机再没购买更新过更好的，即便后来的歼7、米格29，都不如F14。伊朗这个国家，手里的F4都是宝贝，原因就是，没人卖他飞机。现在他手里的F14，岁数大，非常旧，而且已经落后了。伊朗是急需更换飞机的。但是，就是不卖伊朗，即便是俄罗斯。
伊朗手里，一堆老掉牙的飞机，他是不应该有啥飞机都会买啊，只要比他的新，比他的先进一点，就算是二手的歼10，他是不都得买了？伊朗曾经求购过苏27、苏30，但是俄罗斯压根就不卖。认为伊朗是俄罗斯盟友的可以歇着了，苏27都不卖伊朗，还谈盟友？为啥不卖，还不是因为美国么，俄罗斯又不会为了伊朗去站在美国对立面。
也有人说是伊朗没钱买，但是，伊朗会差这几架飞机钱么？当年咱们相中苏27、苏30，都是上百架的买，甚至还买下生产线。当时经济多困难啊，都要这么下血本去买飞机，足见飞机的重要性了。那么，伊朗同样面临这种情况，唯一不同的就是，没人卖。
伊朗曾经自己鼓捣出来一个F313隐身战斗机，号称四代机。看了下外型，我真觉得这飞机还不如F14，简直就是莫名其妙。伊朗在飞机上的研制能力和理念不敢恭维，就冲他还在F5上做文章。
伊朗空军面临的就是硬件老化，想买还买不到，只能硬着头皮去用老掉牙的F14这些飞机。伊朗没有盟友，没有朋友，但凡有一个朋友，也不至于现在还用F14。
雄猫配利爪，F-14引以为豪的AWG-9雷达和AIM-54导弹相结合，再加上完全属于高科技产品的可变后掠翼技术。在上世纪70年代成就了“雄猫”无敌的象征，同时经过汤姆克鲁斯《壮志凌云》的精彩演绎，猫党一族遍布天下。
1974年，伊朗大手笔以20亿美元购买了80架F-14“雄猫”战斗机以及284枚“不死鸟”远程空空导弹。在伊斯兰革命后遭到美国实施武器禁运之前，实际交付79架F-14战斗机。时至今日，已经在伊朗服役了40多年的雄猫早就老了，能完整出动的飞机也不过2-30架。不是伊朗不想换更好的，在国际武器禁运面前，没人会卖。
伊朗空军目前的主力机型由少量早期型号F-14战斗机、米格-29战斗机，以及大量F-4、F-5、歼-7和自产研制的闪电、雷电等构成。虽然伊朗对外公开了F-313隐形战斗机，不过大家也就当能飞的模型看就好，实际主力还是几十年前的少量三代机加大量二代机。
以伊朗目前的研制能力，可以自主研发二代半水平的战斗机，典型案例就是闪电、雷电、科萨战斗机。基本就是基于F-5的自主改进型，伊朗声称能达到美制F-18水平，但是适当降个半代差不多。
在美国为首的西方各国全面封锁下，伊朗短期内想要获得先进战斗机的根率很低，只能尽量维持F-14和米格-29的正常运转，同时自主创新研制出接近三代水平的战斗机。雄猫估计是伊朗是要超期服役了，至于要超多久谁都没数。
F-14战机性能究竟多好，伊朗到现在为何还不替换？
说实在的，F-14确实是一款非常优秀的战机，即使现在来说也是非常先进的一款战斗机，其主要用于舰队，防御、劫机、攻击、侦查等任务，是上世纪美国用于打击苏联航母舰队而研发的一款战机，其对地打击能力比较弱，F-14至今只装备了两个国家，那就是美国和伊朗。
F-14战斗机，目前仍是伊朗的主力战斗机，由于受到美国的制裁，伊朗自己只能对一些零部件进行仿制或者翻新，继续维持F-14战机的寿命，使其能继续在伊朗空军执行任务。伊朗是个航空工业比较落后的国家，目前没有能力研发先进战机的能力，所以只能继续使用F-14。
F-14战机伊朗已经使用了接近50年了，作为一款老爷机，伊朗确实想要购买一批新式战机，但是由于伊朗研发核武器问题，一直受到美国和欧洲国家制裁，所以至今无处购买，伊朗曾经寻求购买俄罗斯的苏式战机，但是由于俄罗斯怕美欧的制裁，俄罗斯拒绝了伊朗的请求。
F-14战机性能虽好，但毕竟是一款服役40多年的一款老爷机了，伊朗虽然进行更新，装备了自己国产的导弹，但是毕竟发动机还是过于老旧，隐身能力有不好，所以目前伊朗寻求购买新式战机，以更换现在的F-14。所以不是F-14战机性能有多好，而是伊朗现状是无机可换。
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1、F14确实不错，但伊朗自己造不出更好的。
伊朗的F14在两伊战争中战功赫赫，迄今仍旧是该国最先进的战斗机。其远程拦截能力在海湾地区依然不容低估，特别是在小型地区性军事冲突中。F14和S300一起构成了伊朗空防体系的核心。
F14已经飞了40年了，对于一个没有全套航空工业基础的国家而言已经很不容易了，而且还是在被封锁的情况下。对伊朗而言，实在是没能力自己研制出对AN/AWG-9雷达、TF30发动机、AIM-54空空导弹的替代品来。对于F5E这种比F14要差出两三个档次的轻型战斗机，伊朗在上面改来改去都还没折腾明白，足以说明伊朗的航空技术积累离它的要求还差得很远。
40年了，伊朗仍旧搞不出第三代战斗机所需要的脉冲多普勒火控雷达、中等推力涡扇发动机、电传飞控系统、中距空空导弹。说明能否独立掌握上述技术仍旧是评判一个航空强国的基本条件之一。
2、也没人卖它更好的。
虽然最近几年里不断传出苏30要嫁入伊朗的消息，但一次次都是“只听楼梯响，不见人下来”。虽然有强大的政治限制原因，但另一方面，还是伊朗的航空底子薄，俄罗斯可以待价而沽。所以伊朗苏30这碗冷饭可以一而再，再而三地被人炒。中国不趟这浑水的原因也是不想惹太多事，再说伊朗本身也比较挑剔，那这桩好买卖就基本是俄罗斯的了。而伊朗若不到山穷水尽的地步，可能也未必会放得下身段去迎娶苏30，所以这台拉扯了多年的戏还有可能继续唱下去。
作为旁观者，只希望伊朗的航空工业能够早日取得突破，至少在轻型战斗机领域。虽然对于伊朗这样一个中等规模的发展中国家来说非常困难。
到此，以上就是小编对于F14的问题就介绍到这了，希望介绍关于F14的5点解答对大家有用。
